1 просмотр

В Шымкенте не смогут работать пассажироперевозчики со старыми автобусами

Средний возраст 70% автобусов, курсирующих по городу, составляет 10-12 лет

Фото: Автора

В Шымкенте открылся самый крупный в стране коммунальный автопарк. 1000 автобусов за 31 млрд тенге город приобрел через БРК-Лизинг. Первые несколько автобусов уже начали обслуживать два городских маршрута. 

Аким города Габидулла Абдрахимов подчеркнул, что задача местной исполнительной власти состоит в том, чтобы на 100% обновить городские автобусы. «Те пассажироперевозчики, которые не собираются обновлять автобусный парк, работать в городе не будут, мы отзовем все контракты у тех, у кого старые автобусы», - заявил аким Шымкента. 

Председатель правления «БРК-Лизинг» Нурлан Байбазаров сообщил «Курсиву», что шымкентский автопарк приобрел самую крупную партию автобусов: «В прошлом году правительство Казахстана утвердило комплексный план развития автобусных перевозок по всей стране. В рамках этой программы мы организовали льготное финансирование под 7% сроком до 7 лет, при первоначальном авансе 15% со стороны лизингополучателя. В Шымкенте самое серьезное обновление автобусного парка - 31 млрд тенге в разрез регионов – это самая крупная сумма и самое большое количество новых автобусов - 1000. Это серьезное обновление и по республике самый высокий показатель». 

Премьер-министр РК Аскар Мамин оценил приобретение не только визуально, но и тактильно. Он зашел внутрь салона автобуса, посидел на пассажирском месте. Главе правительства понравилось, что в автобусе имеются кондиционеры, что актуально жарким летом и пандусы для людей с ограниченными физическими возможностями. 

Сейчас город обслуживают 27 пассажирперевозчиков, на улицы ежедневно выходят 1155 автобусов по 58 маршрутам. Частично обновили свои автобусные парки всего несколько транспортных компаний, которые выплачивают миллионные кредиты. Эти компании останутся работать, так как выполняют основное условие тендера. Остальным пассажироперевозчикам города предложили сотрудничать с оператором этого проекта АО СПК «Shymkent». 

По словам председателя правления СПК Рашида Аюпова, транспортным компаниям предложено войти в управляющую компанию и взять под управление автобусы. 

«Мы предложили пассажироперевозчикам несколько вариантов: оставить твердый залог в виде недвижимости и передать им автобусы на управление; использовать имеющиеся у них базы; войти в долю управляющей компании. Однако ни одна из транспортных компаний пока не проявила интерес к нашим предложениям», - рассказал он.

Читайте "Курсив" там, где вам удобно. Самые актуальные новости из делового мира в Facebook и Telegram


Материалы по теме


Читайте в этой рубрике

 

#Коронавирус в Казахстане

Читайте нас в TELEGRAM | https://t.me/kursivkz

kursiv_instagram.gif

Читайте свежий номер