Перейти к основному содержанию

bavaria_seasonX_1200x120.gif


3305 просмотров

Карьер в хорошие руки: в СКО ищут инвесторов для разработки месторождений

Действующие недропользователи сконцентрированы на добыче песка, щебня и глины

Коллаж: Вячеслав Батурин

Разрабатывать новые месторождения в Северо-Казахстанской области пока некому. Инвесторы не проявляют особого интереса к горнодобывающей промышленности, а действующие недропользователи сконцентрированы на добыче песка, щебня и глины. Почти 90 месторождений полезных ископаемых остаются свободными.

Потенциал недропользования Северо-Казахстанской области не используется в полной мере. Такое мнение высказал руководитель регионального управления индустриально-инновационного развития Арман Уразгулов, выступая на расширенном заседании коллегии управления, где обсуждали экономические достижения региона и искали перспективные направления для развития. 

Недропользование – одно из таких направлений. Но сейчас, по словам Армана Уразгулова, оно в СКО представлено в основном добычей строительного камня и песка (52% от общего объема добываемых полезных ископаемых в СКО), глинистых пород (14%). Кроме того, 5% добычи приходится на известняк, 4% – на соль, 2,6% – на осадочные породы, 3% – на песчано-гранитную смесь и чуть более 18% – на все остальные полезные ископаемые. 

Более 94% добываемого щебня, глины и песка идет на дорожное строительство. Самое большое по площади месторождение находится в Уалихановском районе. Там близ села Кобенсай добывают поваренную соль, под разработку недропользователю выделено озеро общей площадью более 23 тыс. га. Кроме того, в регионе имеются залежи олова, циркония, урана, титана, вольфрама, бурого угля и других полезных ископаемых. Всего, по данным управления индустриально-инновационного развития, в регионе более 90 свободных месторождений полезных ископаемых.

«Имеются залежи олова, примерно 65% от общих подтвержденных запасов в РК, циркония (36,6%), урана (19%), титана (5%), вольфрама (1,1%) и других полезных ископаемых, – сказал Арман Уразгулов. – В СКО есть Ставропольское месторождение бурого угля (329 млн т), Асановское – минеральной воды (до 345 куб. м в сутки), Донецкое месторождение олова (32,4 млн т руды) и более 80 месторождений инертных материалов. Кроме того, есть еще неизученные запасы».

Пока эти богатства остаются невостребованными. Область ищет инвесторов, готовых вкладывать деньги в разработку и добычу. На стадии реализации в СКО находится всего один инвестиционный проект в сфере недропользования – месторождение Сырымбет в Айыртауском районе, где имеются запасы руды с большим содержанием олова.

«Мы регулярно встречаемся с потенциальными инвесторами предоставляем информацию о ресурсах. Месторождения есть, разведка проведена, запасы утверждены. Сколько средств нужно для разработки того или иного карьера, сказать сложно. Мы предоставляем только геологическую информацию, а предприниматели самостоятельно оценивают перспективность и эффективность данного направления работы», – говорит представитель управления индустриально-инновационного развития Алия Ержанова.

В региональном представительстве АО «НК «Kazakh Invest» «Курсиву» сообщили, что реализация других крупных проектов отрасли в СКО на ближайшее время не запланирована.

«Живого интереса к недрам СКО у инвесторов пока нет, – комментирует директор регионального представительства Муратбек Жабагин. – Пока только на уровне разговоров: приходят, узнают и уходят. На данный момент нет бизнеса, готового вкладывать деньги в проекты».

Согласно реестру действующих недропользователей, по состоянию на 1 января 2019 года в СКО разработкой карьеров и добычей нерудных полезных ископаемых занимается 61 субъект бизнеса, общее количество таких предприятий в регионе – порядка 70. 

Всего в 2018 году в основной капитал СКО было инвестировано 212 млрд тенге. Основная доля инвестиций пришлась на сельское хозяйство (39%), промышленность (20%), транспорт и складирование (почти 18%). В горнодобывающую промышленность и разработку карьеров в 2018 году было вложено 1,4 млрд тенге, или 0,7% от общей суммы инвестиций.


1282 просмотра

Сможет ли открытие нового авиарейса вывести аэропорт Петропавловска из кризиса?

Зависимость от госбюджета уже сказывалась негативно на работе аэропорта

Фото: Вадим Мударисов

Находящийся под управлением ТОО «Airport Management Group» аэропорт Петропавловска, несмотря на статус международного, последние годы зарабатывал на обслуживании исключительно внутренних рейсов. Руководство воздушной гавани и профильные ведомства подсчитывают доходы и надеются, что нововведения позволят получить дополнительную прибыль.

О планах открыть прямой авиарейс из самого северного города Казахстана до популярного курортного города Шарм-эш-Шейха объявил руководитель управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Северо-Казахстанской области Владимир Балахонцев.

«Аэропорт Петропавловска совместно с авиакомпанией «Скат» и местной туристической фирмой проработал вопрос об открытии авиарейса в Шарм-эш-Шейх на период с июля по сентябрь», – сообщил Владимир Балахонцев на прошедшем 23 января текущего года заседании коллегии областного управления пассажирского транспорта и автодорог.

Международный – лишь на бумаге

В настоящее время петропавловский аэропорт хотя и имеет статус международного, отправляет рейсы в Астану, Алматы и Шымкент. Маршруты субсидируются из государственного бюджета. Как отметил г-н Балахонцев, в 2018 году на эти цели из республиканской казны было выделено 460 млн тенге. На коллегии управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог глава СКО Кумар Аксакалов отметил, что нагрузку на бюджет могла бы снять передача авиагавани под управление частным компаниям или зарубежным инвесторам. Возможно, тогда бы повысилась и доходность предприятия. А пока власти могут лишь рассчитывать на то, что новый рейс привлечет не только местных любителей курортного отдыха, но и путешественников из других регионов. 

Ожидается приток транзитных пассажиров из близлежащих регионов Казахстана и приграничных областей России. Ведь не из каждого крупного российского города налажен такой маршрут. Из ближайшего Омска, например, чартерным рейсом можно улететь в тайские Пхукет, Утапао и вьетнамский Нячанг. 

По словам руководителя управления пассажирского транспорта и автодорог СКО, петропавловский аэропорт за прошлый год обслужил немногим более 17 тыс. пассажиров. И эта цифра для области является своеобразным рекордом. В 2017 году, когда завершилась реконструкция терминала и взлетной полосы, желающих добраться в другие регионы воздушным путем было на 13% меньше. 

Через пень колоду

По словам директора АО «Международный аэропорт города Петропавловска» Марата Хасенова, особой популярностью пользуется маршрут до Алматы, растет пассажиропоток и в Астану. Зависимость от госбюджета уже сказывалась негативно на работе аэропорта. Например, в начале 2017 года, проработав после масштабного ремонта всего две недели, воздушная гавань вновь закрыла двери. До Астаны и Алматы отсюда стало невозможно добраться из-за того, что затянулась подготовка нужной документации для получения дотаций. «Так как это субсидируемые маршруты, есть определенные процедуры на республиканском уровне. Новый год, новые договоры, новые контракты», – кратко пояснял тогда Марат Хасенов.

А в начале 2018 года стало известно, что местную авиагавань оштрафовали почти на 500 млн тенге за ненадлежащее исполнение обязанностей по обеспечению антитеррористической безопасности. Сотрудники ЛОВД определили, что территория порта не оснащена охранной сигнализацией, больше половины видеокамер не работают, как и система оповещения в случае ЧП. Это лишь малая часть нарушений. В суде представители АО «Международный аэропорт города Петропавловска» признались, что из-за нерентабельности предприятия у них просто не было денег на установку антитеррористической системы. 

В январе текущего года общественные организации Петропавловска потребовали проведения обследования здания на доступность для людей с ограниченными физическими возможностями и назвали аэропорт неудобным для незрячих людей из-за отсутствия необходимых разметок и чрезмерной экономии на освещении помещений. На имя руководства акционерного общества комиссией по мониторингу доступности объектов для инвалидов направлено письмо об устранении данных нарушений.

Международный аэропорт в Петропавловске работает с 1974 года. Во времена СССР рейсы из СКО осуществлялись во многие города как Казахской ССР, так и других республик. После распада Советского Союза популярным стало направление в КНР, особенно по грузовым рейсам. Реконструкция, закончившаяся в 2016 году, стала для него первой за время существования. Ремонт терминала и взлетно-посадочной полосы осуществлен за счет государственного бюджета. Сейчас самая северная воздушная гавань Казахстана готова принимать все современные типы воздушных судов без ограничений. 

Читайте нас в TELEGRAM | https://t.me/kursivkz

Вопрос дня

Архив опросов

Многие люди уезжают из Казахстана по тем или иным причинам. Почему Вы остаетесь здесь жить?

Варианты

Цифра дня

$22,012
трлн
составил госдолг США, впервые в истории превысив отметку в $22 трлн

Цитата дня

«Достигнутый без труда успех – это несчастье. Можно по наследству богатых родителей получить, но не будет впрок. Я вам заявляю, как поживший человек, опытный: я не видел ни одного счастливого человека-миллиардера, у которого 10-20 миллиардов денег (долларов). Я могу вам привести список миллиардеров, которые покончили жизнь самоубийством и в тюрьмах закончили, потому что просто так данные средства, кажется, не сделают тебя счастливым, а счастливым тебя делает то, что ты горбом заработал и получил это. Сделал, создал свое счастье, свой успех».

Нурсултан Назарбаев
Президент Казахстана

Спецпроекты

Биржевой навигатор от Freedom Finance

Биржевой навигатор от Freedom Finance


KAZATOMPROM - IPO уранового гиганта
Новый Курс - все о мире инвестиций

Новый Курс - все о мире инвестиций
Новый Курс - все о мире инвестиций

Home Credit Bank

Home Credit Bank