Перейти к основному содержанию

752 просмотра

25% орошаемых земель в Кызылординской области не используются из-за отсутствия дренажа и ирригации

В области хотят вернуть в оборот 188 тыс. старых орошаемых земель

Фото: Shutterstock

В Кызылординской области несколько лет восстанавливают орошаемые земли. Водохозяйственные объекты прошли паспортизацию и передаются в республиканскую собственность. Это даст возможность привести их в порядок. 
    
В ближайшее время в Кызылординской области хотят вернуть в оборот 188 тыс. старых орошаемых земель и ввести 51 тыс. гектаров новых орошаемых земель. На них будут сеять сою, сафлор, кукурузу, суданскую траву и другие влагосберегающие сельхозкультуры. 

«В республике будут восстанавливать 600 тысяч га и введут 1,5 миллиона га новых земель. Из них 80 тысяч га – кызылординские земли. В области сейчас зарегистрировано 249,8 тысяч га, из них пригодны для земледелия – 236, 8 тысяч га. В области уже завершена паспортизация водохозяйственных объектов. Они передаются в республиканскую собственность согласно проекту, который реализует Азиатский банк развития. Стоимость проекта – 13,4 миллиардов тенге», - говорит руководитель областного управления природных ресурсов и регулирования природопользования Айдар Абдуалиев

По данным Кызылординского филиала РГП «Казводхоз», 34% массивов в области не используются вообще. Но есть возможность открыть их в Жалагашском, Жанакорганском, Сырдарьинском районах и в Казалинске. После определения размеров и источников обводнения, приступят к строительству ирригации. 

«Планируем изучить, можно ли будет выращивать на этих массивах влагосберегающие сельхозкультуры. Пока же из-за нарушений агротехники выращивания сельскохозяйственных культур, низкой культурой земледелия, а также отсутствие приборов водного учета и регулирующих распределительных систем на оросительных каналах, ода используется нерационально, а почва заболачивается и становится соленой», - говорит руководитель областного управления сельского хозяйства Бахыт Жаханов.  

По словам спикера, все эти мелиоративные работы позволят наладить в области кормопроизводство. В регионе обостряется проблема обеспечения кормами, поэтому нужно расширять площади орошаемого земледелия под кормовые сельхозкультуры. 

Серьезный шаг по возвращению в оборот инженерных земель сделан был ранее, когда  в Шиелийском и Жанакорганском районах построили две надувные плотины. Они на 100% обеспечивают дехкан поливной водой в нужное время и в нужном количестве. Конструкции работают так, что вода беспрепятственно доходит по каналам. Расширяются площади поливного земледелия и за счет Кызылординского гидроузла, который снабжает поливной водой 110 тысяч га земель сельхозназначения и 250 тысяч га сенокосных угодий Кызылорды и трех районов области– Сырдарьинского, Жалагашского и Кармакшинского.

Всего же, в рамках восстановления орошаемых земель в области ведутся работы по реализации трех проектов общей стоимостью 164,2 млрд тенге.

1376 просмотров

Стоимость реконструкции аэропорта в Уральске может превысить 2,4 млрд тенге

Строительные работы планируют завершить в следующем году

Фото: Shutterstock.com

С начала реконструкции уральского аэропорта проект переделывали дважды, и стоимость увеличилась с 1,5 до 2,4 млрд тенге. В управляющей компании рассказали, что поскольку речь идёт о строительстве - сумма может ещё увеличиться.

«Изначально проект шёл, как реконструкция терминала. Сейчас известно, что просадка здания не позволяет ничего надстраивать или делать какие-либо пристройки: и фундамент, и колонны имеют высокий износ. Мы дважды переделывали проект. Теперь уже речь идёт не о реконструкции, а о строительстве нового аэропорта», - сообщил первый заместитель председателя АО «СПК «Орал» Артур Доскалиев.

Сумму на строительство терминала выделяет нефтедобывающая компания KPO B.V. (нидерландское юрлицо, участвующей в разработке Карачаганакского месторождения) в рамках договорных социальных обязательств. На торжественном закрытии аэропорта на ремонт в июле 2019 года генеральный директор компании Эдвин Блом говорил о 1,5 млрд тенге инвестиций. 

По договору с правительством Казахстана за право разрабатывать месторождение, компания KPO B.V. обязана ежегодно выплачивать $30 млн на социальные объекты для населения ЗКО.

Новый эскиз здания уральского аэропорта..jpg
 
В январе 2020 года власти презентовали новый эскизный проект. Стоимость нового терминала оценили в 2,4 млрд тенге. Согласно документу в новом аэропорту должна была появиться возможность установки рукава для посадки пассажиров на борт самолета, увеличиться площадь с 3,85 тыс. до 7 тыс. квадратных метров, и вырасти пропускная способность – со 160 тыс. до 350 тыс. пассажиров в год. 

Тогда заместитель акима области Тимуржан Шакимов заверил, что этот проект – окончательный, что к обследованию привлекли проектный институт АО «КАЗНИИС строительства и архитектуры», и если где-то еще в процессе строительства найдутся поврежденные конструкции — их тоже заменят. Но всё снова пошло не по плану.

«Поскольку теперь мы говорим о строительстве – сумма может вырасти еще. Мы создали новый эскиз, прорабатываем, чтобы терминал был полностью готов и никаких проблем не возникло», - пояснил Артур Доскалиев.

Перед началом реконструкции в 2019 году аэропорт был продан АО «СПК Орал», а после окончания снова будет возвращён в частные руки на условиях поэтапного выкупа и возмещения затрат. Необходимость таких «манёвров» объяснили тем, что по закону социальные объекты, на которые KPO B.V. выделяют деньги должны быть в собственности государства. Сумму сделки в СПК не назвали, сославшись на коммерческую тайну. 

«Акимат не может управлять аэропортом – вида деятельности такого нет. Тут или создавать новое предприятие, или передавать имеющемуся с таким видом деятельности. Поэтому после завершения всех работ, аэропорт планируется продать прежним управляющим – ТОО «Международный аэропорт «Орал», - рассказал заместитель председателя СПК.

Новый эскиз здания уральского аэропорта. (2).jpg

В конце апреля директор аэропорта Хайретдин Раскалиев в интервью газете «Время» обвинял проектировщиков в искусственном удорожании проекта. По его словам, руководство ТОО «Международный аэропорт «Орал» заинтересован в прозрачном финансировании, так как впоследствии им придётся возмещать затраты на строительство. В СПК «Орал» заверили, что все конфликтные вопросы с бывшими владельцами аэропорта были улажены, и смета полностью соответствует требованиям.

«Тут как: мы закладываем в смете пропускной сканер, например, а он уже есть (у ТОО «Международный аэропорт «Орал» - прим. «К»). Но мы не можем его не включить, ведь сейчас аэропорт у нас в собственности, а у нас нет сканера. Поэтому проект мы обязаны считать полностью, учитывая каждую деталь, чтобы в нём было абсолютно всё при открытии. Конечно, впоследствии, при закупе, мы будем вычитать то, что уже есть у прежних владельцев», - пояснил Артур Доскалиев.

ТОО «Международный аэропорт «Орал» зарегистрировано 17 февраля 1997 года. Директором аэропорта числится Хайретдин Раскалиев, а единственным учредителем ТОО «Беркут Аэропорт». 

В составе учредителей ТОО «Беркут Аэропорт» - два ТОО и одно физическое лицо.

Одно из предприятий владельцев - ТОО «Меридиан Капитал» принадлежит Нурболу Султану. Господин Султан приходится сыном покойному экс-главе администрации президента Сарбаю Калмурзаеву, а также входит в топ-50 самых богатых людей Казахстана по версии Forbes. 

Ещё одним владельцем ТОО «Беркут Аэропорт» значится ТОО «STAIER GROUP», учредителем которого является Айтмухаммед Алдажаров, являющийся по совместительству членом совета директоров (независимым директором) сразу трёх газовых предприятий: АО «ЭмбаМунайГаз», АО «ОзенМунайГаз» и АО «Интергаз Центральная Азия».

Физическим лицом в руководителях ТОО «Беркут Аэропорт» числится экс-руководитель ТОО «Bek Air» и жена главы «Bek Air» Нурлана Жумасултанова - Айгуль Жумасултанова. Она проработала на посту руководителя компании с 29 августа 2013 года по 18 июля 2016 года. 

На отчётной встрече с населением аким ЗКО Гали Искалиев упомянул, что строительство хотят завершить в 2021 году. Удастся ли уложиться в этот срок, в СПК ответить затруднились.

Читайте нас в TELEGRAM | https://t.me/kursivkz

drweb_ESS_kursiv.gif