Перейти к основному содержанию

7511 просмотров

Нигматуллин о строительстве дорог в РК: бестолковое планирование

В проекте бюджета уменьшение расходов по министерству по инвестициям и развитию составляет 61,2 млрд тенге

Председатель мажилиса парламента Нурлан Нигматуллин посетовал на бестолковое планирование бюджета при строительстве автодорог в Казахстане.

«У Вас (и.о. министра по инвестициям и развитию Роман Скляр) министерство, которое имеет самый большой портфель заемных средств, особенно на дороги. Заемные деньги понабрали, обязательства государства загрузили, при этом государственные средства, которые есть в бюджете, мы сокращаем. Вот это и есть, Тимур Муратович (министр национальной экономики Сулейменов), бестолковое планирование бюджета», - сказал он 17 октября на заседании мажилиса парламента в ходе обсуждения проекта закона Республики Казахстан «О внесении изменений и дополнений в закон Республики Казахстан «О республиканском бюджете на 2018-2020 годы».

«У нас левая рука не знает, что делает правая. Одно министерство подписывает заем, а потом идет сокращение государственных средств, отказываемся от строительства. Теперь ссылаемся, что эти заемные средства не можем освоить, потому кто-то затянул процедуры согласования или закупок. Ну что за негосударственный подход? Если отказываемся от займа и есть государственные средства в бюджете – давайте из этих средств ремонтировать. Люди же ждут эти дороги», - добавил Нигматуллин, предложив разобраться в вопросе.

Депутаты отметили, что в проекте бюджета уменьшение расходов по министерству по инвестициям и развитию составляет 61,2 млрд тенге, из которых 42,7 млрд тенге возвращаются по бюджетной программе «Развитие автомобильных дорог на республиканском уровне», в том числе 38,8 млрд тенге – это средства внешних займов. При этом при весеннем уточнении по этой же программе МИР сократил расходы на 31 млрд тенге. Таким образом, уже дважды за год сокращаются средства по программе развития автомобильных дорог? В связи с этим депутаты поинтересовались у представителей министерства будут ли своевременно реализованы планы по строительству и реконструкции автомобильных дорог, на которые предусматривались данные средства.

И.о. министр по инвестициям и развитию Роман Скляр отметил, что изначально на строительство автодороги Актобе-Атырау-Астрахань планировалось привлечь заем Исламского банка развития на 64 млрд тенге с учетом софинансирования.

«При весеннем уточнении мы действительно сняли сумму 31 млрд тенге, потому что данная процедура затягивалась, и летом окончательно решился вопрос о том, что мы не будем привлекать заем Исламского банка в виду неприемлемости некоторых его пунктов и требований», - сказал он.

В связи с этим 120 км автодороги решили реконструировать за счет средств республиканского бюджета и 303 км будут реконструированы, начиная с 2019 года, на деньги Азиатского банка развития.

5036 просмотров

На юге Казахстана свиноводство становится нерентабельным бизнесом

Дефицит проще покрывать поставками мяса из других регионов

Фото: LastShotLife

В Туркестанской области за пять лет в три раза сократилось поголовье свиней – с 17,8 тысяч до 5 тысяч голов. Местные фермеры считают этот бизнес экономически невыгодным в первую очередь из-за высокой стоимости кормов в регионе. Освобождающуюся нишу мясного рынка заполняет импорт свинины из других областей страны.

Дорогой корм

Из 5 тыс. туркестанских свиней 3,2 тыс. голов, по данным местного департамента статистики, обитают в крестьянских или фермерских хозяйствах, подворьях индивидуальных предпринимателей и домашних хозяйствах. И именно этот сегмент производителей свинины заявляет о невыгодности такого бизнеса – корм для животных слишком дорог. 

«У нас на юге нет дешевых добавок – картофеля или свеклы, поэтому корм в основном зерновой. А на одно животное на 100 кг привеса уходит около тонны зерна и отрубей», – рассказывает шестидесятилетний житель пригорода Шымкента Александр Штурм. Раньше он держал у себя на подворье от 50 до 70 голов свиней, сейчас у него нет ни одной. 

Статистика показывает: если на 1 января 2018 года в регионе было официально зарегистрировано шесть крестьянских хозяйств и один индивидуальный предприниматель, занимающиеся разведением свиней, то уже к началу 2020 года крестьянских хозяйств осталось только четыре, правда, нашелся еще один «ипэшник», желающий заняться свиноводством.

Теперь уже бывший свиновод Штурм вспоминает, что еще два года назад во время уборки урожая зерно с комбайнов можно было купить по 40 тенге за 1 кг. Сейчас цена выросла на 50%, до 60 тенге.

«Арендаторы в период уборки нуждаются в деньгах на ГСМ, вот и продают зерно дешевле. Но в 2019 году ячмень уже был по 50 тенге, а пшеница – по 60 тенге за 1 кг. Возле мелькомбината, где должны быть самые дешевые отруби, они продавались по 56 тенге за 1 кг. При таких высоких ценах на корм разве есть смысл держать скотину?», – сетует Александр Штурм.

О сокращении количества фермерских хозяйств, разводящих свиней, и нехватке и дороговизне кормов говорит и начальник отдела по развитию племенного животноводства Управления сельского хозяйства и ветеринарии Шымкента Жанибек Тогай.

«Занятие этим видом животноводства, по всей видимости, в таких условиях нерентабельно, поэтому многие фермеры переходят на разведение птицы. На сегодняшний день в Шымкенте у нас только два крупных фермерских хозяйства, которые занимаются свиноводством», – рассказал чиновник.

По его словам, в этих двух фермах содержат в общей численности свыше 9 тыс. голов. Еще около 9,7 тыс. голов разводят в придомовых хозяйствах Шымкента.

Рыночная цена

Несмотря на уменьшение профильных крестьянских и фермерских хозяйств в Туркестанской области, свинины на местных рынках стало больше – за счет импорта из других регионов страны.

«Мясо привозят из Павлодара, Актобе, Караганды. Оно там очень хорошего качества», – рассказала «Курсиву» продавец Саера Туленбаева, которая около 20 лет занимается мясной торговлей

И продавцы, и производители отмечают снижение спроса на свинину. Эту тенденцию они объясняют оттоком из региона целевой покупательской аудитории – славянского населения.

«Славяне уезжают, и спроса меньше. Если два-три года назад за день можно было продать две туши, то сейчас и одна с трудом уходит», – отмечает Виктор Коваленко, житель села Састобе, тоже в прошлом державший на своем подворье несколько десятков свиней.

Гипотезу туркестанских продавцов и производителей поддерживают данные Комстата о том, что по итогам 2018 года Казахстан покинуло более 41,8 тыс. человек, из них 72,4% – русские, 7,4% – немцы, 6,6% – украинцы и 4,5% – казахи.

На рынках южного региона цена на свинину колеблется в диапазоне от 1 300 до 1 800 тенге за кг. Для сравнения: стоимость килограмма свинины в Центральном Казахстане – около 2 тыс. тенге, на севере – 1 400 тенге, на западе – от 1 500 до 1 800 тенге. Непосредственно в Актау цены на свинину достигают 2 600 за кг.

Поголовье свиней в Казахстане на начало 2020 года составляло почти 900 тыс. Это число должно заметно вырасти в ближайшие пять лет. Действующая программа развития мясного свиноводства на экспорт предполагает, что к концу 2025 года объем производства свинины в республике увеличится с 91,9 тыс. тонн до 200 тыс. тонн в год, и половина произведенной свинины пойдет на экспорт в Китай и Россию.

Читайте нас в TELEGRAM | https://t.me/kursivkz

Биржевой навигатор от Freedom Finance