Перейти к основному содержанию

256 просмотров

«Қайраттың» экс-капитаны мәскеулік «Локомотивке» ауысуға жақын

Ресейдің вице-чемпиондары Бауыржан Исламханға қаржылай тиімді шарттар ұсынды

Фото: Kazfootball.kz

Қазақстан құрамасының ойыншысы және Алматы «Қайратының» бұрынғы капитаны өзінің мәнсабын Ресейдің Преиьер-лигасында жалғастыруы әбден мүмкін.

Мәскеудің «Локомотиві» жартылай қорғаушының өз командасының сапында болғанына үлкен қызығушылық танытып отыр, тараптардың келіссөздері шешуші кезеңге шықты. «Теміржолшылар» Исламханға 1 млн еуро жылдық еңбеақы төленетін 2+1 схемасындағы  контракт ұсынып отыр.

Естеріңізге салсақ, соңғы алты жылда Бауыржан «Қайрат» сапында өнер көрсетіп, команда үшін ойнаған 197 матчта қарсыластар қақпасына 56 мәрте гол соққан.  2019 жылғы 31-желтоқсанда 26-жасар хавбектің Алматы клубымен келісімі аяқталады, Исламхан оны ұзартпады, команда сапынан кеткен ол, қазіргі таңда еркін агент мәртебесінде. 

Transfermarkt порталы Исламханды 2,4 млн еуроға бағалап отыр.

«Локомотив» – Ресейдің үш дүркін чемпионы, Чемпиондар лигасының 2019/20 топтық турнирінің қатысушысы. Ағымдағы маусымда мәскеуліктер 19 турдың нәтижелері бойынша Ресей кәсіби лигасының кестесінде бесінші орында тұр, команда көш бастап тұрған «Зениттен» 11 ұпай артта келеді.
 

banner_wsj.gif

818 просмотров

«Формула-1»: обратный отсчет

Середина марта – время начала сезона «королевских гонок»

Иллюстрация: Вадим Квятковский

71-й чемпионат «Формулы-1» традиционно начнется в Мельбурне, а завершиться должен в конце ноября на трассе в Абу-Даби.

Еще до старта турнира стало известно, что календарь первенства претерпел изменения. Гран-при Китая, который должен был состояться в апреле, из-за вспышки коронавируса поначалу вообще собирались отменить, но затем организаторы «больших призов» приняли решение перенести этот этап на ноябрь. Так что все запланированные на 2020 год 22 этапа мирового чемпионата должны состояться.

16-формулай-таблица-01.png

«Формула-1» уже много лет остается самым дорогим видом спорта: в ней ежегодно тратятся миллиарды всего на десять участников чемпионата. В пелотоне нет коллективов с бюджетом ниже $150 млн. Самые же «зажиточные» имеют сезонное финансирование в размере свыше $400 млн.

Пилоты «больших призов» также люди самодостаточные и состоятельные. Сильнейшие гонщики «королевы автоспорта» зарабатывают на уровне звезд футбола, тенниса и баскетбола. Правда, есть и те, кто получает весьма скромное жалованье, а кое-кто и вовсе работает «за еду» – не в буквальном смысле, конечно. Но, например, новичок «Уильямса» Николас Латифи вообще ничего не заработает за сезон, а только принесет спонсорские деньги в бюджет своей команды.

В прошлом году личный зачет среди гонщиков выиграл пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон – британец взял пять титулов за шесть последних лет. «Мерседесу» покорился и Кубок конструкторов – главный трофей для техников «Формулы-1». В сезоне-2020 немецкий автопроизводитель также считается главным фаворитом первенства, хотя «Феррари» изо всех сил попытается вернуть себе утраченные позиции. В межсезонье в составах команд не произошло каких-либо значимых изменений, ведущие пилоты остались на прежних местах своей работы. А это значит, что сенсаций ждать вряд ли приходится и борьбу за титул в 2020 году поведут все те же, что и в прошлом сезоне.

16-формула1.jpg

banner_wsj.gif

drweb_ESS_kursiv.gif