Перейти к основному содержанию

3259 просмотров

Казахстан пока не определил двух тяжелоатлетов на ОИ-2020

Квота казахстанской сборной усечена из-за допинг-скандалов

Фото: Shutterstock

Казахстан пока не определился с участниками Игр в Токио в 2020 году в тяжелой атлетике, сообщил 14 ноября председатель комитета по делам физической культуры и спорта профильного министерства Серик Сапиев.

«В связи с допинговыми скандалами Международная федерация тяжелой атлетики на Казахстан выделяет две квоты. Спортсмены еще не определились, наша федерация будет отбирать спортсменов по их результатам на соревнованиях. Кто будет поднимать максимальные веса и претендовать на медали, того, скорее всего, и возьмут на Олимпийские игры», –сказал Сапиев.

Напомним, что 21 октября 2017 года Международная федерация тяжелой атлетики объявила о решении дисквалифицировать сроком на один год страны, чьи штангисты три раза и более нарушили антидопинговые правила по результатам перепроверки допинг-проб на Олимпиадах-2008 и 2012. В список нарушителей попал и Казахстан, чьи тяжелоатлеты до 19 октября 2018 года не могли принимать участие в международных соревнованиях.

Первым крупным международным стартом, в котором казахстанцы приняли участие после этой дисквалификации, стал чемпионат мира в Ашхабаде в 2018 году, где казахстанская сборная, представленная на нем 20 атлетами, выиграла 2 медали (1 серебряную и 1 бронзовые) и стала в общекомандном зачете лишь 15-й. Планетарное первенство 2019 года в Таиланде прошло чуть лучше с точки зрения места в общем зачете (12-е) и чуть хуже с точки зрения количества наград (1 серебро).

Сапиев отметил, что Казахстан намерен бороться с допингом в  спорте: на данный момент в мажилисе парламента в первом чтении был принят законопроект о наказании за использование допинга.

«Перед Олимпиадой мы проверяем своих спортсменов по 2-3 раза – берем у них допинг-пробы в Казахстане и отправляем их в Германию, где их проверяют далее. Кто будет уличен в употреблении допинга, однозначно не поедет на Олимпийские игры», – заверил представитель министерства культуры и спорта.

Сборная Казахстана по тяжелой атлетике оказалась в центре допинг-скандала накануне Игр 2016 года в Рио, когда ее лишили двух олимпийских лицензий. Запрещенные препараты были обнаружены в пробах олимпийских чемпионов Ильи ИльинаСветланы ПодобедовойМайи Манезы и Зульфии Чиншанло. Все четверо были отстранены от участия в соревнованиях, а позже были лишены статуса олимпийских чемпионов и призеров: их результаты на Играх 2008-го и 2012 годов были аннулированы.

banner_wsj.gif

«Формула-1»: обратный отсчет

Середина марта – время начала сезона «королевских гонок»

Иллюстрация: Вадим Квятковский

71-й чемпионат «Формулы-1» традиционно начнется в Мельбурне, а завершиться должен в конце ноября на трассе в Абу-Даби.

Еще до старта турнира стало известно, что календарь первенства претерпел изменения. Гран-при Китая, который должен был состояться в апреле, из-за вспышки коронавируса поначалу вообще собирались отменить, но затем организаторы «больших призов» приняли решение перенести этот этап на ноябрь. Так что все запланированные на 2020 год 22 этапа мирового чемпионата должны состояться.

16-формулай-таблица-01.png

«Формула-1» уже много лет остается самым дорогим видом спорта: в ней ежегодно тратятся миллиарды всего на десять участников чемпионата. В пелотоне нет коллективов с бюджетом ниже $150 млн. Самые же «зажиточные» имеют сезонное финансирование в размере свыше $400 млн.

Пилоты «больших призов» также люди самодостаточные и состоятельные. Сильнейшие гонщики «королевы автоспорта» зарабатывают на уровне звезд футбола, тенниса и баскетбола. Правда, есть и те, кто получает весьма скромное жалованье, а кое-кто и вовсе работает «за еду» – не в буквальном смысле, конечно. Но, например, новичок «Уильямса» Николас Латифи вообще ничего не заработает за сезон, а только принесет спонсорские деньги в бюджет своей команды.

В прошлом году личный зачет среди гонщиков выиграл пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон – британец взял пять титулов за шесть последних лет. «Мерседесу» покорился и Кубок конструкторов – главный трофей для техников «Формулы-1». В сезоне-2020 немецкий автопроизводитель также считается главным фаворитом первенства, хотя «Феррари» изо всех сил попытается вернуть себе утраченные позиции. В межсезонье в составах команд не произошло каких-либо значимых изменений, ведущие пилоты остались на прежних местах своей работы. А это значит, что сенсаций ждать вряд ли приходится и борьбу за титул в 2020 году поведут все те же, что и в прошлом сезоне.

16-формула1.jpg

banner_wsj.gif

drweb_ESS_kursiv.gif