Перейти к основному содержанию
1866 просмотров

Отсутствие спроса на нефть может привести к очередному «черному понедельнику»

Ценам на «черное золото» прогнозируют очередной скачок в минус

Фото: Shutterstock

Куда девать нефть? Этот вопрос сейчас актуален как никогда. Из-за отсутствия покупателей и сокращения возможностей наземных резервуаров, нефть теперь хранят в танкерах. При этом по мере их заполнения трейдеры и нефтеперерабатывающие заводы готовы залить сырье в трубопроводы.

Нефтяные танкеры, перевозящие достаточно сырой нефти, чтобы удовлетворить 20% ежедневного потребления в мире, собираются у берегов Калифорнии, и им некуда идти, поскольку спрос на топливо падает, сообщает Bloomberg.

Почти три десятка судов используются в качестве плавучих хранилищ для нефти, ставшей невостребованной из-за падения спроса в результате пандемии коронавируса, вынудившей остановить эксплуатацию транспорта.

Из-за падения спроса многие нефтеперерабатывающие заводы в США остановили или снизили производство нефтепродуктов. Частные компании начали заливать нефть уже в хранилищах стратегического резерва США. Годовой объем, разрешенный для размещения в этих хранилищах, составляет около 23 млн баррелей. В апреле компании доставили уже около 1,1 млн баррелей. Большая часть будет загружена в мае и июне. Максимальный объем государственного резерва составляют свыше 713 млн баррелей, и в марте он был заполнен на 88%.

В Индии, являющейся еще одним крупным импортером нефти, резервуары заполнены на 95%. Пытаясь найти место для хранения избыточного топлива, местные НПЗ даже обратились к насосным станциям и складам. 

Аналогичная ситуация сложилась и в Южной Корее. Korea National Oil Corp. перестала сдавать место в нефтехранилищах иностранным трейдерам. Компания располагает мощностями для хранения около 140 млн баррелей нефти, из которых сдает в аренду объекты хранения на 30 млн баррелей. Теперь резервуары предоставят только местным производителям топлива. Поскольку многие НПЗ не могут полностью остановить свою деятельность из-за существующих контрактов с поставщиками, и им нужны мощности для хранения как сырой нефти, так и топлива.

В Сингапуре в середине апреля запасы топлива выросли до четырехлетнего максимума. Темпы переработки сырья на здешних заводах снизились примерно до 60%, а во втором квартале могут упасть до 50%.
Сейчас в Сингапурском проливе из-за заполненности наземных хранилищ не могут разгрузиться около 60 танкеров с нефтью. Некоторые суда используются для хранения топлива в море по мере заполнения береговых резервуаров, а другие припаркованы, ожидая отправки в любую точку мира, где готовы принять нефть.

На этом фоне стоимость фрахтовки судов взлетела до 15-летнего максимума. Грузоотправители начали использовать стратегию, известную как медленное испарение, когда они намеренно снижают скорость танкеров, чтобы увеличить время транзита грузов, ожидая появления покупательского интереса со стороны клиентов, и при этом экономя на топливе.

Между тем аналитики Investing.com не исключают, что избыток предложения на рынке может привести к еще одному падению цен на нефть до отрицательных значений, которое произошло 20 апреля. Тогда цена на эталонный североамериканский сорт нефти WTI рухнула до почти минус $40. Эксперты полагают, что ситуация может повториться, когда придет время распродажи июньских контрактов на фоне переизбытка предложений и отсутствия мест для хранения нефти. При этом отрицательные цены могут достичь трехзначных цифр, до минус $100 за баррель. 

В  конце апреля стоимость фьючерсов на нефть Brent с поставкой в июле выросла на 4,22%, до $23,7 за баррель. Об этом свидетельствуют данные торгов на 08:20 по времени Нур-Султана. Цена на WTI повысилась 15,32%, до $14,2 за баррель.

banner_wsj.gif

526 просмотров

Бүгіннен бастап Қазақстандағы барлық ішкі әуе рейстері іске қосылады

Санитарлық талаптар қатаң сақталуы тиіс

Фото: shutterstock.com

Бүгін, 25 мамырдан бастап Қазақстандағы барлық ішкі әуе рейстері қайта жанданады. Бұл жайлы индустрия және инфрақұрылымдық даму министрлігінің баспасөз қызметі хабарлады. 

    «Қазақстан Республикасы аумағында коронавирустық инфекцияның пайда болуы мен таралуына жол бермеу жөніндегі ведомствоаралық комиссия шешіміне сәйкес, ҚР Денсаулық сақтау министрлігінің ұсыныстарын ескере отырып, 2020 жылғы 25 мамырдан бастап Атыраудан республиканың өзге қалаларына келесі бағыттар бойынша ұшулар қайта ашылады. Рейстер әуе компаниялардың ресми сайттарында жарияланған кестеге сәйкес орындалып, Көліктегі бас санитарлық мемлекеттік дәрігермен бекітілген санитарлық қауіпсіздіктің жоғары шаралар шартында жүзеге асырылады:
•    жеке қорғаныс жабдықтарын пайдалану (бетперделер, қолғаптар);
•    термометрия, әлеуметтік қашықтықтықты әуе кемесінің бортына отыруға дейін ұстану;
•    әуежайлар мен әуе кемелердің күшейтілген дезинфекциясы.
Жазғы мерзімде әуе тасымалдарына сұраныстың көбейетінін ескере отырып, қалалар арасында рейстер санын сұраныс пен ҚР Денсаулық сақтау министрлігінің санитарлық-карантиндік шараларын ескере отырып әуе компаниялары анықтайды. Осылайша, 2020 жылғы 25 мамырдан бастап еліміздің барлық әуежайлары ішкі тұрақты рейстер үшін ашылып, ішкі әуе нарығындағы бағыттардың жандануына ықпал етеді»,- делінген хабарламада. 

    Бүгіннен бастап «Air Astana» әуе компаниясы Атырау – Алматы, Атырау – Нұр-Сұлтан бағыты бойынша аптасына 7 рейс; «Scat» Атырау – Нұр-Сұлтан бағыты бойынша аптасына 5 (1 маусымнан бастап – 7), Атырау – Ақтау бағыты бойынша аптасына 7 рейсті (1 маусымнан бастап – 14) жүзеге асырмақ. Ал «Qazaq Air» компаниясы Атырау – Ақтау, Атырау – Ақтөбе, Атырау – Орал бағыты бойынша аптасына – 4, ал Атырау – Шымкент бағыты бойынша аптасына 7 рейс орындайды. Ұшуға рұқсат етілген компаниялар ішінде «Fly Arystan» да бар. Лоукостер Атырау – Шымкент бағыты бойынша шілде айынан бастап аптасына 3 рет ұшатын болады. 

 Рейс кестелері әуе компаниясы бастамасымен өзгеруі мүмкін. Барлық әуе сапары бас санитар дәрігер бекіткен санитарлық қауіпсіздік талаптарын сақтау арқылы жүзеге асады. 

Осыған дейін отандық ranking.kz порталы пандемияның әуе қатынасы саласына елеулі залал тигізгенін жазған болатын. Қаңтар – сәуір айларында табыс көлемі 71,3 млрд долларды құрап, былтыр осы кезеңдегі көрсеткіштен 31,8 пайызға азайып кеткен. Ал осы жылдың наурыз – сәуір айларында әуе қызметін тұтынған қазақстандықтар саны 70 пайызға бір-ақ қысқарған. Елімізде 1 мамыр күні әуе қызметі қайта жанданды. Алғашқы күннің өзінде 700 адам ұшаққа отырған. 
 

banner_wsj.gif

#Коронавирус в Казахстане

Читайте нас в TELEGRAM | https://t.me/kursivkz

Читайте свежий номер

kursiv_kaz.png