Перейти к основному содержанию

b1_lexus.jpg


1742 просмотра

Казахстан в очередной раз намерен запретить ввоз бензина из России

Запрет коснется поставок ГСМ железнодорожным транспортом

Фото: shutterstock.com

Министерство энергетики намерено на три месяца запретить ввоз бензина железнодорожным транспортом из России намерен Казахстан, говорится в проекте приказа ведомства, передает КазТАГ.

«Ввести запрет сроком на три месяца на ввоз в Республику Казахстан из Российской Федерации железнодорожным транспортом бензина», - говорится в документе.

Напомним, что летом 2018 года Казахстан уже вводил запрет на импорт бензина из России.

Запрет действовал три месяца и также касался железнодорожного транспорта бензина. Вице-министр энергетики РК Болат Акчулаков сообщал, что запрет вводился из-за переизбытка бензина на казахстанском рынке.

«Такое решение было принято и связано с тем, что у нас идет переизбыток 92-го бензина на рынке. Потребители, в принципе, по цене ощущают. Она не растет и даже ниже уровня в январе - декабре прошлого года. С российской стороной это заранее обсуждали. Для них это не новость», - отметил он.

Также ранее в СМИ сообщали о планах Минэнерго ввести шестимесячный запрет на вывоз автомобильным транспортом из Казахстана на территории государств-членов Евразийского экономического союза (ЕАЭС) дизельного топлива.


9150 просмотров

В Казахстане изменят систему страхования в АПК

Для фермеров планируется внедрить добровольное индексное страхование

В Казахстане планируют изменить систему страхования в АПК, сообщил эксперт по вопросам страхования Елдос Ауезбеков. По его мнению, в Казахстане фермеры «страхуют воздух» из-за недостатков действующего инструмента страхования гражданско-правовой ответственности хлебоприемных предприятий.

Предлагаемая схема страхования ГПО хлебоприемных предприятий предполагает страхование зерна объемом 20% от технической емкости предприятия.

«Уровень загруженности ХПП и элеватора - величина непостоянная. То есть один-два месяца она может быть 50-70%, но в остальные месяцы находится на уровне 20%. Мы проанализировали работу практически всех хлебоприемных предприятий страны. Сегодня элеватор страхует зерно объемом 70% от своей технической вместительности сразу на 12 месяцев, но при этом он в среднем в течение года заполнен только на 20%. То есть, если элеватор страхует 70 000 тонн зерна стоимостью 40 000 тенге за тонну, по тарифу 0,3% - он выплачивает 8,4 миллиона тенге страховой премии. И эти деньги, в конечном итоге, платят простые фермеры. Расходы по страхованию «сидят» в оплате за услуги по хранению зерна. По новой схеме размер страховых премий в нашем примере не превысит четырех миллионов тенге и этом максимум, то есть он может быть и ниже», - говорит Елдос Ауезбеков.

Так, по итогам месяца ХПП будет должен оплатить недостающую страховую премию, в случае если на него завезли более 20% от его мощности. Разработчики утверждают, что это не отразится на размерах страховых выплат.

Как пояснил Ауезбеков, система будет работать по тарифу 0,18%. Если взять этот тариф для 20%, то есть 20 000 тонн, также при цене 40 000 тенге за тонну – получается 1,44 млн тенге.

«Да, по результатам ежемесячного мониторинга хлебоприемному предприятию, возможно, придется доплатить за те пару месяцев, когда загрузка будет максимальной, но в любом случае элеватор оплатит страховую премию в районе трех-четырех миллионов тенге. Как видите, экономия существенная», - отметил Ауезбеков.

По мнению инициаторов, предлагаемые изменения сделают отрасль сельского хозяйства более привлекательной для кредитования и инвестиций. Отмечается, что помимо новой страховой схеме, планируют внедрить добровольное индексное страхование для фермеров.

«Кроме того, для фермеров планируется внедрить добровольное индексное страхование. Без всяких комиссий, судебных разбирательств и так далее. Данные о гибели посевов или неурожае будут подтверждаться либо опровергаться мультиспектральными космоснимками через программу «Агромонитор» АО «Информационно-учетный центр». Там с точностью до 1 квадратного метра можно данные проверить, не выходя из кабинета. Это прозрачно и удобно. Меньше бюрократии и возможностей для мошенничества», - добавил спикер.

Читайте нас в TELEGRAM | https://t.me/kursivkz

Вопрос дня

Архив опросов

Из Казахстана продолжает уезжать большое количество людей. Как Вы думаете, в чем главная причина?

Варианты

Цифра дня

Более 14 тысяч
ДТП
зарегистрировано в Казахстане за 2018 год, в них пострадало более 20,2 тысяч человек

Цитата дня

Судьями хотят многие (стать - ред.), кто в правоохранительных органах не нашел себе достойного места. Вот какая плохая тенденция. Поэтому я уверен, что придут достойные. Пусть меньше – зато качество будет гораздо выше и будут люди, которые будут в состоянии нести это высокое звание судьи...

Жакип Асанов
председатель Верховного суда РК

Спецпроекты

Биржевой навигатор от Freedom Finance

Биржевой навигатор от Freedom Finance


KAZATOMPROM - IPO уранового гиганта
Новый Курс - все о мире инвестиций

Новый Курс - все о мире инвестиций
Новый Курс - все о мире инвестиций

Home Credit Bank

Home Credit Bank