Разбившемуся самолету авиакомпании Bek Air было почти 24 года

Потерпевший крушение при взлете в Алматы авиалайнер Fokker-100 авиакомпании Bek Air был выпущен на заводе в Скипхол (Нидерланды) 9 апреля 1996 года. 

До августа 1999 года он эксплуатировался авиакомпанией Тайваня Mandarin Airlines. С октября 1999 по сентябрь 2012 года принадлежал авиакомпании OLT Express (Германия). 13 июля 2013 года авиалайнер был куплен авиакомпанией Bek Air и получил бортовой регистрационный номер UP-F1007.

В течение последующих лет авиакомпания Bek Air несколько раз сдавала это воздушное судно в аренду другим авиаперевозчикам. В частности, дважды UP-F1007 был арендован авиакомпанией Kam Air (Афганистан) – с 13 марта по 5 мая и с 28 сентября по 11 декабря 2016 года. Спустя два месяца, 22 февраля 2017 года, борт UP-F1007 был сдан в аренду авиакомпании Safi Airways (Афганистан), рейсы которой он обслуживал до 11 июня 2017 года. Брала в аренду Fokker 100 с 11 декабря 2018 года по 15 июля 2019 года у Bek Air и небольшая авиакомпания из Восточной Африки Air Djibouti (Джибути).  

27 декабря Fokker 100 с бортовым регистрационным номером UP-F1007 объявлен как выведенный из эксплуатации в связи с крушением при взлете из аэропорта Алматы. В настоящий момент у авиакомпании Bek Air осталось десять авиалайнеров Fokker 100, один из которых с бортовым регистрационным номером UP-F1012 находится на хранении после инцидента 27 марта 2016 года при посадке в аэропорту Нур-Султана, когда авиалайнер пришлось посадить без выпущенной передней стойки шасси.

Авиакомпания Bek Air создана в 1999 году. Перевозчик осуществляет внутренние регулярные авиаперевозки в/из Нур-Султана и Алматы в Атырау, Актау, Актобе, Уральск, Костанай, Павлодар, Караганду, Шымкент, Кызылорду, Жезказган и между ними, а также в Москву и Санкт-Петербург из Уральска и чартерные рейсы в направлении многих стран СНГ, а также в ОАЭ, Турцию, Монголию и Китай. 

Парк воздушных судов авиакомпании составляют десять самолетов типа Fokker-100 в конфигурации до 108 кресел. Общее число бортов до декабрьской авиакатастрофы составляло 11 единиц. Среди них – Airbus A340-313. Это самый «свежий» борт компании – эксплуатируется двадцать с половиной лет. Самый старый самолет Bek Air – Fokker F100 (UP-F1017), 1989 года выпуска. Средний возраст авиапарка компании составляет примерно 25 лет. 
 
Как следует из финансовой отчетности компании, в прошлом году убыток АО «Бек Эйр» составил 25,3 млн тенге. Годом ранее компания «ушла в минус» на 622,8 млн тенге. Единственным акционером Bek Air является Сакен Жаркимбаев.

Напомним, самолет авиакомпании Bek Air потерпел крушение утром 27 декабря за пределами аэродрома Алматы. Число погибших увеличилось до 14 человек. Опубликовано видео с места происшествия.

Также сообщалось, что на борту упавшего самолета не было граждан России.

Работу авиакомпании Bek Air приостановили до выяснения обстоятельств из-за крушения самолета.

Глава государства Касым-Жомарт Токаев и первый президент Казахстана Нурсултан Назарбаев выразили свои соболезнования.