Перейти к основному содержанию

kursiv_in_telegram.JPG


3348 просмотров

Билет на самый дорогой поезд в Центральной Азии стоит от 4 тыс. евро

В воскресенье казахстанский круизный поезд Orient Silk Road Express отправился по новому маршруту

Фото: lernidee.de

Иностранные туристы увидят сакральные места Казахстана, Кыргызстана, Таджикистана и Узбекистана. В числе путешественников в поезде едет Ханс Энгбердинг, глава и основатель немецкой туристической компании Lernidee Trains and Cruises. Ханс – пионер железнодорожного туризма, первый тур по Транссибирской магистрали он организовал еще в конце 1980-х годов прошлого века. А в 1990-х, совместно с компанией «Туран Азия», запустил туристический поезд в Казахстане. 

Сейчас Orient Silk Road Express – комфортабельный круизный поезд со всеми удобствами. Из 11 вагонов – два вагона-ресторана и пассажирские вагоны разной конфигурации с восточными названиями – «Калиф», «Аладдин», «Хабиби». В вагоне «Калиф» всего 4 купе, каждое со своим санузлом и душевой кабиной. «В 90-х все было совсем не так, – смеется Ханс Энгбердинг, – и вагонов с душем не было». Энгбердинг – личность в туротрасли легендарная, он повез интуристов на поезде по России еще на волне интереса к перестройке. С тех пор его железнодорожно-туристический бизнес только растет. Центральную Азию он считает перспективным туристическим направлением, но этот потенциал еще предстоит раскрыть. «Например, в Германии знают о существовании Казахстана, но не знают, зачем сюда ехать. Сравните – каждый год из Германии в Китай едут 600 тыс. туристов, а сюда пока даже далеко не 100 тыс.  Хотя тема Шелкового пути очень интересна туристам», –  говорит глава немецкой компании.

Lernidee Trains and Cruises активно вкладывается в маркетинговое продвижение железнодорожных круизов по Центральной Азии не только в Европе, но и за океаном – привозит сюда американских туроператоров, которые, убедившись в комфортабельности маршрута, на следующий год отправляют в Казахстан туристические группы. Стоимость двухнедельного путешествия на Orient Silk Road Express начинается от 4 тыс. евро (эта цена включает авиаперелет). За год отправляющийся из Алматы круизный поезд делает 8-10 поездок, сезон железнодорожного туризма – весна и осень. Бессменным партнером Lernidee Trains and Cruises на казахстанском рынке уже 20 лет остается туристическая компания «Туран Азия».  

В путешествии на Orient Silk Road Express иностранные туристы посещают не только культурные и природные достопримечательности, но и дегустируют местный алкоголь – в том числе казахстанские и узбекские вина, и конечно же, местную кухню. Здесь пример подают французы – если они едят конину, то за ними ее начинают пробовать и остальные путешественники. «Немцы одни не кушают конину. Но если французы едят, то и все остальные тоже – ведь эта нация разбирается в кухне», – с улыбкой рассказывает Ханс Энгбердинг. 

Вчера пассажирами Orient Silk Road Express стали 88 иностранных туристов. Буквально через несколько дней после маршрута Казахстан –Кыргызстан – Таджикистан – Узбекистан круизный поезд снова отправится в путь – теперь уже по маршруту до Ашхабада. К тому времени поезд станет длиннее – к Orient Silk Road Express добавятся еще несколько вагонов, и 4 октября в железнодорожный круиз из Алматы отправятся 128 человек. Билеты на этот маршрут уже проданы. 

Мечта Энгбердинга – запустить еще один круизный поезд по маршруту Алматы – Мангышлак. Его впечатлили природные красоты региона, признается немецкий предприниматель, и инфраструктура – он не ожидал увидеть в Актау и Атырау пятизвездочные отели. 

Партнерский материал


55 просмотров

Депутат барлық әлеуметтік аударымдарды бір қорға біріктіруді ұсынды

Онда тек зейнетақы жинағы ғана емес, медициналық сақтандыру, тұрғын үй жинағы және білім депозиттері де қамтылмақ

Фото: Shutterstock

Депутат Айқын Қоныров мәжілістің пленарлық отырысында Сингапурдың тәжірибесін негізге ала отырып, қазақстандықтардың барлық әлеуметтік аударымдарын бір қорға жинақтауды ұсынды. Мәжілісмен бұл қадам әкімшілік шығындарды қысқартып, инвестициялық тәуекелді төмендетіп, көптеген азаматтардың баспаналы болу арманын орындап, лайықты білім мен зейнетақы алуға мүмкіндік береді деп тұжырымдайды.

«Соңғы статистикаға сүйенсек, қазақстандықтардың басым бөлігінің зейнетақы жинағы 1 миллионнан аспайды. Қалай десек те, баспана үшін  осы миллионның  тек бір бөлігін ғана алуға болады. Бұл болар-болмас қаржы азаматтардың баспана мәселесін шешуде үлкен көмек болмасы анық. Дегенмен тапсырманың (Президент тапсырмасы – «Курсив») орындалуы жинақтың шекті көлемін бекітуге кеп тіреліп, (оған көптеген салымшылардың қолы жетпейді) арты сұйылып кетпеуі керек. Азаматтардың қызығушылығынан бұл мәселе тереңде жатқанын және бүгінде өткір тұрғанын байқауға болады. Зейнетақы жинақтары мен баспана – әлеуметтік әл-ауқат пен тұрақтылықтың қос тағаны. Жылжымайтын мүлікті зейнетақы жинағы секілді, қаржылық кепіл ретінде қарастырған дұрыс», – деп өз ұсынысын алға тартты Айқын Қоңыров.

Мәжіліс депутаты өз сөзіне дәлел ретінде БЖЗҚ-да жинақталған активтердің жалпы көлемі 10,3 трлн теңгеден асып кеткенімен, шоттардың басым бөлігіндегі жинақ 1 миллоннан аспайтыны жайлы статистиканы келтірді.

«Сондықтан шоғырланған, яғни құрылысқа бір орталықтан инвестиция салу жолдарын қарастырудың қисыны бар», – деп атап өтті А.Қоңыров. 

Бұл ретте депутат Сингапур тәжірибесін мысалға келтірді, ол жақта тұрғын үй жинақтары, медициналық сақтандыру, білім депозиттері мен зейнетақы жинақтары біріктіріліп, ортақ қорға түседі екен. Оны халықтың әлеуметтік әл-ауқатына жауапты Орталық резервтік қор басқарады. 

Әр қызметкердің 3 есепшоты бар, оған жұмыс беруші аударатын жарналар: жалпы, арнайы және медициналық жинақ түсіп тұрады. Әлеуметтік жарнаның басым бөлігі жалпы есепшотқа түседі, бұл есепшоттағы қаржыны баспана сатып алуға, білімге жұмсауға болады. 55-ке толған кезде, тек зейнетақы жарналарына арналған есепшот ашылады. Жалпы және арнайы есепшоттардан қалған қаржы осы есепшотқа аударылады. Бұл қаржы көлемі белгіленген ең төменгі шектен төмен болмауы тиіс.

«Басқалай айтсақ, салымшы баспана сатып алып, қартайғанда зейнетақысыз қалмас үшін, мемлекет қаржылық жоспарлауды өз мойнына алады. Қазіргі кезде Сингапур тұрғындарының 80 пайызы осы ұйым салған үйлерде тұрады»,– дейді депутат.

Қазіргі кезде міндетті зейнетақы жарналары (МЗЖ) жинақталған жеке зейнетақы шоттарының саны 9,6 млн болса, міндетті кәсіптік зейнетақы жарналары – 482 мың, ал ерікті зейнетақы жарналары бойынша 37,9 мың шот бар.

Жеке зейнетақы шоттарындағы МЗЖ жинағының көлемі:

  • 1 млн теңгеге дейін – 6,6 млн шот немесе 69%;
  • 1 млн теңгеден 5 млн теңгеге дейін – 2,7 млн шот немесе 28%;
  • 5 млн теңгеден 10 млн теңгеге дейін – 223 мың немесе 2% құрайды.

Рейтинг прозрачности крупнейших компаний Казахстана

Читайте нас в TELEGRAM | https://t.me/kursivkz

 

Цифра дня

64-е
место
занял Казахстан по скорости фиксированного интернета в мире

Цитата дня

Популизм – это политика посредственности. Я не раздаю пустых обещаний. Я - человек конкретных дел. Я буду твердо проводить в жизнь свою программу реформ.

Касым-Жомарт Токаев
президент Республики Казахстан

Спецпроекты

Рейтинг прозрачности крупнейших компаний Казахстана

Рейтинг прозрачности крупнейших компаний Казахстана

Биржевой навигатор от Freedom Finance

Биржевой навигатор от Freedom Finance


KAZATOMPROM - IPO уранового гиганта
Новый Курс - все о мире инвестиций

Банк Хоум Кредит

Home Credit Bank

Вы - главная инвест-идея

Home Credit Bank


Новый Курс - все о мире инвестиций
Новый Курс - все о мире инвестиций