Перейти к основному содержанию

939 просмотров

Казахстан готов экспортировать уголь в страны Юго-Восточной Азии

Твердое топливо может быть поставлено через Китай

Фото: Аскар Ахметуллин

В рамках визита президента Казахстана в Китай достигнута предварительная договоренность по транзиту казахстанского угля через КНР в страны Юго-Восточной Азии. Об этом на пресс-конференции в СЦК сообщил министр индустрии и инфраструктурного развития Роман Скляр.

Глава МИИР детально рассказал о документах, которые были подписаны с китайской стороной в ходе госвизита главы государства в Поднебесную. Так, по его словам, между Казахстаном и КНР активно развивается сотрудничество в транспортно-логистической сфере, успешно функционирует СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота», которая стала транзитным хабом для товаров на рынки России, Европы, Центральной Азии, Турции и стран Персидского залива. 

«В рамках СЭЗ открыт «сухой» порт, который представляет транспортно-логистические услуги по принципу одного окна, это позволило значительно увеличить контейнерные перевозки между нашими компаниями. За семь месяцев текущего года в «сухом» порту на 18% больше обработано контейнеров в сравнении с прошлым годом, имеются хорошие перспективы развития приграничной торговли за счет увеличения перевалки грузов на казахстанско-китайской границе. СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота» находится в логистической взаимоувязке с казахстанско-китайским терминалом в китайском порту Ля Юнгань, имеется сопряжение с автомобильной магистралью «Западная Европа – Западный Китай». Поэтому мы видим большой потенциал для совместного использования и терминальных мощностей, и нашей транспортной инфраструктуры», – сказал Роман Скляр.

Между тем, по его словам, дальнейшее улучшение сотрудничества между странами, равно как и увеличение мощностей портов, будет способствовать росту контейнерных перевозок. Так, за четыре года в рамках реализации плана по сопряжению программы «Нурлы жол» с инициативой «Один пояс – один путь» объем контейнерных перевозок по маршруту «Китай – Европа – Китай» вырос в 15 раз. По этому маршруту в 2014 году объем контейнерных грузоперевозок составил 21 тыс., по итогам прошлого года – 310 тыс. контейнеров. Рост ежегодно составляет более 50%. 

В целом, по оценке Романа Скляра, на сегодня созданы все условия для бизнеса путем упрощения таможенных процедур, модернизации инфраструктуры, обеспечения скорости доставки и сохранности грузов. Правительством КНР был утвержден план объемов перевозок контейнеров с субсидированием транспортных издержек грузоотправителей в период до 2020 года.

«Мы наблюдаем сегодня эффективную работу в данном направлении, продолжение данной практики послужит укреплению и развитию нового Шелкового пути. Мы намерены и дальше развивать транспортно-логистические мощности, и полноценно использовать транзитный потенциал. Это позволит на взаимовыгодной основе увеличивать товарооборот. В рамках визита главы государства достигнута предварительная договоренность по транзиту казахстанского угля в объеме около 2 млн тонн ежегодно через КНР в порт Ля Юнгань и дальше в страны Юго-Восточной Азии», – резюмировал глава МИИР.

Напомним, президент Касым-Жомарт Токаев совершил двухдневный визит в Китайскую Народную Республику. Пресс-секретарь главы государства Берик Уали уверен, что данный визит будет способствовать развитию двусторонних отношений между двумя странами. 

662 просмотра

Халықтың инфляция жеп қойған ақшасын кім қайтарады?

Отандық өнім бағасының өзі 10-15%-ға қымбаттаған

Фото: ашық дереккөздерден алынды

2020 жылдың 1-қаңтарынан мұғалімдердің еңбекақысы 25%-ға, мәдениет саласы қызметкерлерінің айлығы 35-50%-ға, әлеуметтік сала қызметкерлерінікі - 30 %-ға өсті. Сондай-ақ шәкіртақы мен зейнетақы көлемі де 800 теңгеге көбейді. 

Сол-ақ екен, елдегі азық-түлік өнімдері бірден 10-15%-ға шарықтап кете барды. Бастапқыда, мұны біз Қытай  эпидемиясының салдары, шекарадағы шектеу дедік. Бірақ  мамандар алға тартып отырғандай, елде отандық өнімдердің де бағасы қаңтар айынан бері қымбаттап шыға келген. 

Сала мамандарының пайымдауынша, нақ қазіргі қалыптасып отырған қымбатшылық жайғдайында халықтың табысына мардымсыз үстемақы қосылып отыр.

Экономист-ғалым Жаңабай Алдабергеновтың айтуынша, 10-15, 20-25 пайыздық үстемақы қосу халықты қымбатшылықтан құтқармайды. Мысалы, біздегі орташа еңбекақы көлемі 120 мың теңгенің айналасында.

 Ал енді санаңыз, қазір бір айға, ең аз дегенде, азық-түлік сатып алуға 60-70 мың теңге кетеді. Қала халқының төлейтін коммуналдық қызметақысы бар. Ауыл халқының жем-шөбінен бастап, отынуы-суына дейін қымбаттаған. Алдағы уақытта да қымбатшылықтың жалғаспайтынына қатысты ешбір инстанция кепілдік бере алмайды. 

«Біз қазір әлеуметтік аз қамтылған топтарға үлкен салмақ түсіріп отырмыз. Соңғы бес жылда халықтың ақшаны тамақтан үнемдеуі көп нәрсені аңғартады», - дейді экономист-ғалым. 

Сарапшының пайымдауынша, үкімет алдағы екі жылда сауатты шешімдер қабылдауы тиіс. Әсіресе, елдегі орташа еңбекақы мен ең төменгі күн көріс деңгейіне қатысты нақты шешімдер қабылдайтын кезең жетті. 

«Сондай-ақ халықтың зейнетақы қорындағы қаржысы да құнсызданып жатыр. Оны да мойындаған жөн. Депозиттерде жатқан қаржы да қазір құнсыз. Бірақ біздегі депозиттерге қосылатын үстеме пайыз өскен жоқ. Мұның барлығына қатысты нақты нақты шешімдер қабылдайтын кез келді»,- дейді Жаңабай Алдабергенов. 

Ол үшін маман айтып отырғандай, бірінші кезекте, келесі шаралады жүзеге асырған жөн:

  • халық тұтынатын азық-түлік себетінен бастап, орташа еңбекақы көлемі, күн көріс деңгейі қайта сұрыпталуы қажет;
  • үкімет монополистерге шектеу қоя білуі тиіс, тариф бағасын қолдан көтеруге, газ, жанар-жағармай бағасын, транзиттік қызметтерді орынсыз қымбаттатуға жол берілмеуі керек.

Үкімет өсірген еңбекақыны инфляция жеп қоймауы үшін, алдымен, осы іспетті шараларды орындауға мән беру керек, деген сенімде мамандар.
 

Читайте нас в TELEGRAM | https://t.me/kursivkz

drweb_ESS_kursiv.gif