Перейти к основному содержанию

2228 просмотров

Казахстанские автопроизводители заявляют об увеличении производства и продаж

К текущему моменту в РК реализовано более 51 тыс. авто на общую сумму 500 млрд тенге

Фото: Shutterstock

Более 40 тыс. легковых и коммерческих автомобилей предполагается выпустить казахстанским автопромом до конца 2019 года.

По итогам девяти месяцев 2019 года 27 795, или 56% покупателей, остановили свой выбор на машинах, произведенных в Казахстане. 43%, или 21 448 граждан, предпочли импортные авто. Тем самым импорт составляет 43%. К примеру, в России доля импорта не превышает 17%. Об этом сообщил на пресс-конференции в Алматы директор по стратегическому планированию Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «Каз­автопром» Артур Мискарян. 

При этом с начала года, согласно данным Ассоциации казахстанского АвтоБизнеса (АКАБ), официальными дилерами была реализована 51 871 новых легковых и коммерческих автомобилей на сумму  500 млрд тенге. До кризиса 2014 года, напомним, авторынок находился на отметке в 150 тыс. машин. Затем с изменением валютного курса произошел резкий спад, негативные последствия которого наблюдались до последнего времени. 

По прогнозам Артура Мискаряна, к концу года рынок подойдет к отметке 70–75 тыс. проданных авто, что равно примерно половине показателя докризисного уровня. А производство казахстанских автомобилей может составить более 40 тыс. авто или достигнет докризисного уровня. 

$130 млн для серых автодилеров 

Как было заявлено на пресс-конференции, пятая часть денег, потраченных казахстанцами на импортные автомобили, уходит на серый авторынок. По оценке г-на Мискаряна, величина серого автоимпорта составляет  более 50 млрд тенге в год. Официальный же импорт – 242 млрд тенге. 

За последние четыре года благодаря действию заградительных пошлин серый импорт сократился в пять раз. Так, в 2015 году серый рынок составлял около 70%. При этом серый импорт новых автомобилей оценивался в пределах 24%, подержанные авто занимали 44% рынка. На сегодняшний день, по словам Артура Мискаряна, минуя официальных дилеров, продают 8% новых автомобилей и 3% подержанных машин. 

Казахстанский автопром 

Доля местного производства в конечном продукте казахстанского автопрома составляет около 30%. В Казахстане машины собирают методом мелко- и крупноузловой сборки. По информации Артура Мискаряна, с запуском первой очереди завода «Азия Авто-Казахстан» в Усть-Каменогорске локализация составит около 50%. Предполагается, что это произойдет в 2021 году. 

На предприятии будут работать цеха сварки и окраски автомобилей. Производственные мощности завода будут составлять на первом этапе 60 тыс. единиц автомобильной техники и тем самым закрывать значительную долю внутреннего рынка страны. 

Отвечая на вопрос о возможности казахстанского производства автомобилей, узлов и запасных частей, директор по стратегическому планированию «Казавтопрома» пояснил, что развертывание в стране собственного производства станет реальностью лишь при высоком уровне сбыта. Потому собственная марка авто Мade in Qazaqstan в ближайшем обозримом будущем не появится. 

По данным АКАБ, с начала года в стране выпущено 33,5 тыс. единиц транспорта почти на 230 млрд тенге. Немногим менее 30 тыс. автотранспортных средств составляют легковые автомобили. Половину из всех произведенных в Казахстане машин выпустил костанайский завод «СарыаркаАвтоПром». Им было изготовлено 16,5 тыс. автомобилей всех видов.  

Качество и экспорт

На вопрос о том, есть ли различие в цене и качестве между автомобилем, собранным в Корее или аналогичной машиной казахстанской сборки, представитель «Казавтопрома» ответил, что существует единый стандарт качества, соблюдение которого постоянно контролируется головной компанией. Поэтому авто казахстанской сборки не уступают корейским. И по цене машины из Кореи и Казахстана будут сопоставимы. 

Но автомобиль казахстанского производства имеет преимущество в льготном кредитовании. Жители страны могут покупать отечественные авто под 4% годовых и имея лимит в 15 млн тенге. 

Единственным казахстанским автопредприятием, работающим на экспорт, остается «СаыаркаАвтоПром». Завод работает с потребителями Узбекистана, Кыргызстана, Беларуси и России. Приведенная АКАБ статистика свидетельствует, что на экспорт было поставлено 1243 автомобиля марки JAC, Hyundai, Ravon. 

Однако, по мнению Артура Мискаряна, говорить о крупных достижениях в экспортном направлении рано.

«Было несколько партий в десятки автомобилей, которые поставлялись в Таджикистан, Кыргызстан и другие страны. Но в целом говорить об успехах преждевременно. Самым успешным в этой сфере был 2017 год, когда было отправлено в Китай 1200 автомобилей «Лада 4х4», – констатировал спикер. 

Безымянный_91.png

1169 просмотров

Автодилеры Казахстана увеличат продажи за счет подержанных машин

Реализация авто на вторичном рынке растет уже который год

Фото: Renovacio

В «Астана Моторс» считают, что рост продаж автомобилей объясняется благоприятной экономической ситуацией в стране и выгодными программами кредитования.

При этом собственные продажи «Астана Моторс» по итогам 2019 года выросли на 48% и достигли 21 558 единиц. Соответственно, по итогам 2019 года компания занимает треть казахстанского рынка новых авто. Доля льготного кредитования по госпрограмме в продажах «Астана Моторс» занимает 10%, а 70% приходится на продажи в кредит через другие финансовые программы. Оборот компании за 2019 год составил 267,8 млрд тенге, EBITDA – 26,7 млрд тенге, чистая прибыль до амортизации – 18,2 млрд тенге.

«Это рекордный показатель «Астана Моторс» по объему продаж за год с момента основания компании», – отмечают в «Астана Моторс».

Тем временем рынок подержанных авто в Казахстане в 10 раз больше, чем новых и достигает 700 тыс. авто в год. Нурлан Смагулов отметил, что «Астана Моторс» будет развивать этот перспективный сегмент. По его планам через несколько лет их собственные объемы продаж новой и подержанной техники должны сравняться.

За 2019 год «Астана Моторс» в рамках Trade-in реализовала более 3,6 тыс. автомобилей, что на 62% больше, чем годом ранее. В 2020 году ожидается рост продаж таких автомобилей на 64%, до 6 тыс. Увеличение продаж подержанных авто в сети «Астана Моторс» ожидается в том числе за счет открытия собственных специализированных автоцентров по продаже автомобилей с пробегом – Next Car. В 2019 году такой автоцентр уже открылся в Алматы. В 2020 году начнется строительство двух больших специализированных автоцентров в Нур-Султане и Алматы.

«Астана Моторс» открыла для себя новый бизнес: выкупаем подержанные машины, готовим их и продаем, – говорит Смагулов. – Мы будем строить хабы по 20 тысяч квадратных метров для продажи подержанных авто, где под одной крышей смогут находиться до 500 автомобилей одновременно. Земельные участки в Нур-Султане и Алматы уже куплены».

Смагулов напомнил, что исторически рынок подержанных авто в Казахстане контролируется серыми продавцами. При этом мировой опыт показывает, что рано или поздно хаотичная торговля становится цивилизованной.

«Мы изучили мировой опыт, видели, как под одной крышей стоят несколько тысяч автомобилей, которые прошли техническую и юридическую подготовку, – добавил Смагулов. – То есть вы не покупаете сюрприз, а приобретаете машину под гарантии автодилера. В этом же хабе покупатель может получить кредит, оформить страховку, заказать дополнительное оборудование, а также сдать свою подержанную машину для покупки новой подержанной машины. Пока вы пьете кофе и оформляете покупку, на вашу новую машину вешают номерные знаки. Покупатель получает цивилизованные услуги не только на новые машины, но и на подержанные машины».
 

Читайте нас в TELEGRAM | https://t.me/kursivkz

drweb_ESS_kursiv.gif