Перейти к основному содержанию

b1_lexus.jpg


903 просмотра

Самые ожидаемые автоновинки 2019 года

Наступивший год обещает быть богатым на автомобильные новинки. В нашем обзоре мы рассмотрим наиболее интересные из них и которые скорее всего появятся и на казахстанском рынке. Особое внимание конечно же уделим новым кроссоверам и внедорожникам

Фото из свободных источников

Наступивший год обещает быть богатым на автомобильные новинки. В нашем обзоре мы рассмотрим наиболее интересные из них и которые скорее всего появятся и на казахстанском рынке. Особое внимание конечно же уделим новым кроссоверам и внедорожникам

BMW X7

О большом серийном кроссовере баварцы задумались еще в середине 2000-х годов. Путь от идеи к серийному воплощению занял очень много времени, что не удивительно – не их профиль. BMW  профи во всем, что касается «удовольствия за рулем». Их приоритет — спортивные быстрые автомобили. Однако рынок диктует свои условия. И в 2017 году баварцы, наконец, нашли нужную модульную платформу CLAR  (на ней же собран X5 нового поколения), на которой сначала и построили Concept X7. А уже в ноябре 2018-го на автосалоне в Лос-Анджелесе предъявили миру «живую» серийную версию, которая получилась несколько больше прототипа.

BMW X7.jpg

Для нового нового флагмана предлагается четыре мотора. Самую доступную модификацию (xDrive30d) в движение приводит 3,0-литровый дизель мощностью 249 «лошадей». Следом идет бензиновая версия xDrive40i, оснащенная 3,0-литровой «турбошестеркой», которая развивает 340 сил. Топовым бензиновым исполнением пока что является xDive50i, укомплектованный 4,4-литровым V8 мощностью 462 л.с. Венчает Х7 модификация M50d. Она оснащена трехлитровым дизелем с четырьмя турбинами, выдающим 400 «лошадок». Все без исключения модификации оснащены усовершенствованным восьмидиапазонным автоматом и фирменной системой полного привода xDrive. При этом дизельные версии по заявлению производителя имеют любопытную «фишку» в виде спрятанных за задним бампером динамиков, которые облагораживают звучание выхлопа, делая его более мощным.

И конечно же флагманский «Икс» буквально напичкан различными электронными ассистентами. Одной из самых любопытных функция является возможность запоминания последних 50 метров пути, при активации которой автомобиль может на автопилоте проехать это расстояние в обратном направлении (полезно при выезде из узких пространств, особенно в темное время суток).

Старт продаж намечен на март.

BMW 3-Series

В октябре 2018 года на Парижском автосалоне была представлена новая 3-я серия BMW в кузове с индексом G20.  Она, как и все новые BMW, построена на платформе CLAR, которая позволила сделать новинку еще легче чем ее предшественник F30 с возможностью сделать полностью электрическую версию. Традиционно новая модель стала чуть больше: длиннее на 41 мм и шире на 16 мм, но при этом на 1 мм ниже чем F30.

BMW-3-Series.jpg

Сохранив прежние пропорции и силуэт, BMW 3 кардинально преобразился внешне. Основные перемены связаны с дизайном головных фар и решетки радиатора – фронтальная оптика получила новую конфигурацию с небольшим выступом на нижней кромке, а «ноздри» фальшрадиатора после укрупнения срослись между собой, попутно обзаведясь солидным хромированным обрамлением. 

В новом поколении 3-Series будет предложен в шести модификациях. Две из них бензиновые – это BMW 320i и BMW 330i, комплектующиеся 2.0-литровыми «турбочетверками» TwinPower Turbo с отдачей 184 и 258 «лошадей». Дизельные вариации представлены исполнениями BMW 318d (2,0 литра, 150 л.с.), BMW 320d и BMW 320d xDrive (2,0 литра, 190 л.с.), BMW 330d (3,0-литровая рядная «шестерка», 265 л.с.). В дальнейшем линейка двигателей «трешки» пополнится трехцилиндровым BMW 318i (140 л.с.), мощнейшим BMW M340i xDrive (3,0-литровая «шестерка» мощностью 374 «лошадей») и гибридом BMW 330e (от 240 до 292 л.с.).

Коробки передач на выбор: 6-ступенчатая «механика» или 8-диапазонный автомат ZF. Привод у всех версий задний, и лишь для BMW 320d предусмотрено наличие полного привода xDrive. В то же время модификацию BMW 330i можно заказать с задним дифференциалом, оснащенным электронной блокировкой.

Старт продаж намечен на март.

Mercedes GLE

Новый кроссовер премиум-класса Mercedes-Benz GLE с индексом W167 официально был представлен  12 сентября 2018 года практически за месяц до мировой премьеры в рамках Парижского автосалона.  Новинка «переехала» на платформу MHA (Modular High Architecture), заметно увеличилась в размерах, получила более брутальный дизайн кузова и совершенно новый интерьер. 

Mercedes Benz GLE.jpg

Со старта продаж кроссовер  выйдет на рынок только в одной модификации - Mercedes-Benz GLE 450 4Matic с 3,0-литровой бензиновой «шестеркой» (367 «лошадей») в тандеме с мотором-генератором EQ Boost (22 л.с.), также работающим от 48-вольтовой электросистемы, как и продвинутая, активная гидропевматическая подвеска E-Active Body Control, объединяющая в себе работу мощной гидравлики и пневмостоек. Причем  мотор-генератор помогает бензиновому брату при разгоне, глушит его и быстро запускает, отвечает за рекуперацию, обеспечивая средний расход топлива на уровне 9,5 литров, а от 48-вольтовой электросистемы питается не только насос системы охлаждения, но и компрессор кондиционера.

В дальнейшем под капотом GLE W167 пропишутся дизельные (272 л.с. и 340 л.с.) и бензиновые (267 л.с. и 340 л.с.) моторы. Дебютируют AMG-версии с бензиновыми V8 мощностью до 640-сил, а также станет доступен и полноценный гибрид с возможностью подзарядки от розетки.

В комплекте с моторами будет идти единственный 9-ступенчатый «автомат» 9G-Tronic.

А вот системы полного привода общими для всех версий кроссовера не будут. Заявлены более простые (для «четверок») и более интересные на бездорожье системы (для последующих старших версий). 

Из новаций в электронике стоит отметить систему Active Tailback Assist (раньше реагирует на наличие пробки перед автомобилем и заблаговременно активирует тормозную систему), систему автоматического торможения, способную остановить авто не только при угрозе фронтального столкновения, но и при наличии встречного трафика при развороте или повороте налево, пробочный круиз-контроль (работает на скорости до 60 кмч), помощник при движении задним ходом с прицепом.

Старт продаж запланирован на начало 2019 года.

Range Rover Evoque

Range Rover Evoque второго поколения был официально представлен 22 ноября 2018 года на специальном мероприятии в Лондоне, спустя 8 лет после дебюта предшественника, который стал настоящим бестселлером марки Range Rover. За данный период в мире продано более 772 тыс. экземпляров первого поколения компактного кроссовера.

Range Rover Evoque.jpg

Новый Evoque внешне напоминает себя в предыдущей генерации и одновременно более крупную модель Range Rover Velar. Однако это абсолютно новый автомобиль (общие у моделей лишь петли дверей). Сменив поколение, Evoque примерил новую «тележку» PTA (Premium Transverse Architecture), на разработку которой потратили почти миллиард фунтов стерлингов. В наличии новый кузов из стали и алюминия, с существенно возросшей долей стали высокой прочности (жесткость кузова стала на 13% больше). Зазоры между панелями кузова уменьшились на 42%.

Линейка силовых агрегатов Evoque в новом кузове представлена исключительно 2,0-литровыми «турбочетверками» семейства Ingenium.  Топовая 300-сильная модификация кроссовера получила электрическую надстройку в виде батареи емкостью 8 кВтч и стартера-генератора, благодаря которому автомобиль может передвигаться на электротяге на скорости до 17 км/ч. Известно, что в 2020 г появится полноценный подзаряжаемый гибрид.

Все версии модели оснащены полным приводом и девятиступенчатым автоматом ZF, хотя в Европе машину можно заказать и с МКПП.

Старт продаж запланирован на весну

Volvo V60 Cross Country

Volvo V60 Cross Country официально был представлен 25 сентября 2018 года в преддверии мировой премьеры на авто шоу в Париже. Новинка является братом обычного  Volvo V60, представленного весной 2018 года на Женевском автосалоне. Однако между ними есть существенные отличия. Во-первых, это увеличенный на целых 75 мм дорожный просвет до внушительного показателя в 210 мм. Во-вторых, мощный пластиковый обвес по периметру кузова, оберегающий нижние части переднего и заднего бампера, кромки колесных арок и пороги от мелких повреждений при движении по бездорожью. В-третьих, задний бампер дополнительно оснащаемый мощной защитной хромированной пластиной и раздвоенными патрубками выпускной системы.

Volvo V60 Cross Country.jpg

Помимо этого V60 Cross Country имеет только полный привод и режим Off-Road в настройках ездовой электроники: в нем на задние колеса передается больший момент, включается ассистент спуска с горы, руль становится легче, а реакции на газ — мягче. Кроме того, у «шестидесятки» «в базе» есть система автоматического торможения с функциями распознавания пешеходов, велосипедистов и крупных (больше собаки) животных.

Оснащается новинка всего двумя моторами, но они оба могут похвастаться довольно неплохими показателями. Дизельный аппарат получит объем в два литра, а выдавать он сможет 150 или 190 сил мощности. Бензиновый мотор чуть больше – 2.5 литра, и мощней. Он способен развивать уже 249 «лошадей». Управляться двигатели будут при помощи шестиступенчатой роботизированной трансмиссии, которая передает усилия на все колеса. 

Старт продаж намечен на начало года.

Toyota Supra

Вряд ли сейчас найдется хотя бы один человек, который увлекается автомобилями и не знает об этой легендарной японской машине. Последний рестайлинг Supra получила еще в далеком 1996 году, но даже сейчас она остается популярной в узких кругах, благодаря яркому виду и отличным показателям.

Toyota Supra.jpg

Кроме того, это имя неразрывно связано с историей стритрейсинга и ему было суждено во многом формировать образ целой эпохи в этой культуре. Ее снимали в клипах и делали героиней фильмов, особенно тепло Toyota Supra вспоминают фанаты NFS и GT.  Поэтому бесконечно радует, что японцы наконец-то вняли мольбам публики и решили снова вернуть эту легенду в свой модельный ряд.

Новость о возвращении легендарного японского спорткара была подтверждена на Женевском автосалоне в 2018 году.

Новая Toyota Supra  станет значительно мощнее предшественника даже в базовой комплектации. Начальным вариантом оснащения подкапотного пространства будет бензиновый мотор, имеющий рабочий объем в 3.5 литра и выдающий мощность в 350 сил. Куда интереснее вариант с пятилитровым агрегатом, который может развивать уже 450 лошадиных сил мощности. Помимо традиционных аппаратов будет представлена еще и гибридная установка, основой которой станет 3.5-литровый мотор. Вместе с электродвигателем он сможет выдавать 400 лошадиных сил мощности. Помогать всем установкам будет вариаторная трансмиссия и полный привод. 

Старт продаж запланирован на лето.

Nissan Juke

Nissan Juke является одним из самых противоречивых кроссоверов современности. Одни называют его «ужасным», а другие считают необычным и забавным. Тем не менее недавно в Великобритании был выпущен миллионный экземпляр модели, что говорит о многом. И все же ее второе поколение изрядно задержалось в пути - нынешний Juke на конвейере уже девятый год. 

Nissan Juke.jpg

В целом автомобиль сохранил свои узнаваемые формы, но отдельные части кузова преобразились достаточно сильно. Изменения претерпели формы головной оптики и радиаторной решетки, а противотуманная оптика и поворотники стали светодиодными. Но самым важным улучшением стала смена платформы — теперь это модульная CMF-B. За счет нее машина стала более безопасной и габаритной.

Что касается моторной гаммы, то обновленный «жучок» получил вариатор (без вариантов) и 0,9- и 1,2-литровые бензиновые турбодвигатели на 90 и 115 «лошадей». Также будет и дизельный турбодвигатель мощностью 110 л.с. и объемом 1,5 литра.

Старт продаж запланирован на лето.

Renault Arkana

Новый кроссовер Renault Arkana с купеобразным кузовом был официально представлен в рамках ММАС (Московский международный автомобильный салон) 29 августа 2018 года. Он займет место между   Kaptur  и Koleos.

Renault Arkana.jpg

Базируется новинка на уже знакомой платформе Global Access (она же B0), пережившей серьезную модернизацию. В наличии будет передни (задняя подвеска в данном случае полузависимая), так и полный привод (сзади применяется многорычажка). 

Точной информации о силовых агрегатах для Renault Arkana информации нет, но известно, что бензиновых 1,6-литрового и 2,0-литрового моторов не будет однозначно. Скорее всего в моторном отделении пропишется новейший бензиновый двигатель 1.3 Turbo (в зависимости от настроек выдает 136 или 163 силы).

Старт продаж намечен на первую половину 2019 года.

Hyundai Palisade

Новый кроссовер Hyundai Palisade был представлен официально на Los Angeles Auto Show  29 ноября 2018 года. Он займет место флагмана кроссоверной линейки Hyundai Motor Company.

Hyundai Palisade.jpg

В технической части  Palisade во многом унифицирован с кроссовером Hyundai Santa Fe 4-поколения. Автомобили делят платформу с поперечным расположением двигателя, полностью независимой архитектурой подвески, стандартным передним приводом и опционным полным приводом HTRAC (колеса задней оси подключаются с помощью многодисковой муфтой). Даже подвеска у обоих кроссоверов пружинная, а пневмоэлементы конструкцией не предусмотрены. Но несмотря на это, Palisade создавался корейской компанией с чистого листа. У автомобилей нет общих деталей кузова, да и салоны абсолютно разные.

По предварительной информации, новый флагман кроссоверов Hyundai получит два двигателя. Атмосферный бензиновый 3,8-литровый V6 (295 л.с.) в компании с новейшей 8-ступенчатым автоматом. И четырех цилиндровый 2,2-литровый турбо дизель мощностью более 200 «лошадей», также в тандеме с новой 8 АКПП.

Старт мировых продаж запланирован на середину 2019 года.

Kia Optima

В Нью-Йорке на автошоу не так давно была представлена долгожданная новинка от Kia. Корейские инженеры порадовали глобальным рестайлингом флагмана компании, затронувшим практически все основные части авто. По итогу обновленная Optima получила новый кузов и существенно расширила комплектацию. Она сочетает в своей внешности детали, присущие премиальным и спортивным автомобилям. Поизводители предполагают, что рестайлинг автомобиля выведет его на новую ступень, максимально приближенную к премиум-классу. 

Kia Optima.jpg

Как и раньше, машина будет предлагаться в двух типах кузова: седан и универсал. Габариты автомобиля остались прежними, но, благодаря разнообразным доработкам, удалось добиться большей вместительности.

Новинка будет комплектоваться только бензиновыми силовыми агрегатами. Младшим вариантом станет 1.6-литровый двигатель, способный развивать мощность в 178 лошадиных сил. За ним располагается 2.4-литровая установка, выдающая 185 сил. Вершиной ряда будет версия GT с двухлитровым силовым агрегатом на 247 лошадиных сил. Из коробок передач покупатель может выбрать шести- или семиступенчатую автоматическую трансмиссию.


1934 просмотра

Самые локализированные автомобили на «Аллюре»

Переход на мелкоузловую сборку позволил ГК Аллюр привлечь в страну иностранные инвестиции крупнейшего холдинга Китая

Фото: пресс-служба AllurGroup

В нашей стране любую автосборку принято называть «отверточной», не делая разницы между крупным (SKD) и мелким (CKD) узлом. Особенно любят рассуждать об этом либо «диванные критики», которые не особо разбираются в тонкостях автопроизводства, либо те, кто утверждаются за счет малейших неудач пионеров автопрома. Есть отдельная категория, которой импонирует «кидать камни» в первооткрывателей, прикрывая свою несостоятельность.  Но цель материала ни в коем случае не судить ни первых, ни третьих. И те и другие не верят в локализацию, в мелкоузловое производство, отсюда и зародился лейтмотив материала. В нем мы расскажем о том, что дала автопрому мелкоузловая сборка.

Мелкоузловая сборка – это ни много ни мало следующая ступень эволюции автопрома. Причем, если для потребителя переход на эту ступень означает возможность купить автомобиль по более низкой цене, то в рамках государства все гораздо масштабнее.

Казалось бы и то и другое – это не производство, а сборка. Однако мелкоузловая сборка в отличие от крупноузловой позволяет значительно увеличить локализацию продукта, что приводит к мультипликативному эффекту, при котором с развитием автомобильной промышленности развиваются и смежные производства. Это, в свою очередь, влечет за собой создание новых рабочих мест и увеличение налоговых поступлений в бюджет. Кроме того, возможность выхода на внешние рынки привлекает инвестиции и открывает доступ к новым технологиям.

Статистика

На сегодняшний день 19,3% машиностроения РК составляет автопром. Производство 10 месяцев 2018 года уже превышает производство 12 месяцев 2017 года на 32% или почти 6 тыс. единиц. А если сравнивать с аналогичным периодом прошлого года, то этот показатель увеличился почти вдвое: за 10 месяцев текущего года казахстанскими автозаводами произведено 25 897 единиц техники (всех типов ТС) против 15 051. Наибольший рост производства демонстрируют костанайский «СарыаркаАвтоПром» +132% , Семаз +151%, Daewoo Bus +9%  к результатам прошлого года.

Каждый 2-й проданный автомобиль в стране – казахстанского производства. Это 23 595 автомобилей и 48% всего рынка (увеличение доли на 12% по сравнению с январем-октябрем 2017 г. аналогичным периодом прошлого года). При этом продажи Hyundai выросли в 3 раза, Jac – в 2 раза, Ravon - в 1,2 раза, Lada - в 1,6 раза, Kia - в 1,3 раза.

Локализация

Локализация автомобильного производства, согласно регламенту, подразделяется на два вида – локализацию процесса (окраска и сборка рамы, сборка и сварка деталей) и локализацию компонентов (аккумуляторы, шины, диски и так далее). И чем  выше доля содержания местных компонентов, тем устойчивее рыночная цена отечественных автомобилей от мировых валютных колебаний. По данным «СарыаркаАвтоПром» -  единственного на данный момент отечественного предприятия, где налажена мелкоузловая сборка - с переходом на мелкоузловое производство стоимость машинокомплекта уменьшилась в среднем на 15%.

На данный момент средний уровень локализации автопроизводителей в Казахстане составляет около 30%. По входящему в состав AllurGroup  производственному комплексу «СарыаркаАвтоПром» - уровень местного содержания в производстве легковых автомобилей варьируется от 30 до 40%. В некоторых моделях производимой продукции он превышает 50%. Среди легковых автомобилей самым локализированным в Казахстане является JAC модели S3  – 36%. Это самый высокий процент локализации за всю историю мелкоузлового производства. По коммерческой технике максимальная локализация у школьного автобуса на базе микроавтобуса Iveco Daily – 51%.

Создание рабочих мест

Переход на мелкоузловую сборку предполагает увеличение рабочих мест на предприятии. По данным «СарыаркаАвтоПром» число работников, производящих один автомобиль при мелкоузловой сборке – 300 человек (количество комплектующих соответственно 1 788 против 288, а количество операций для производства одного автомобиля 1 229 против 94). С переходом на мелкоузловое производство, увеличением количества операций в производстве, затраты на фонд заработной платы увеличились в 20 раз.

При этом стоит учитывать, что одно рабочее место на заводе дает от 8 до 15 рабочих мест в смежных отраслях (сервис, продажи, логистика, страхование, банковский сектор, реклама, производство автокомпонентов).

Цифровизация производства

Кроме увеличения количества операций мелкоузловая сборка приводит к усложнению процесса производства, оснащению завода новыми технологиями и, в конечном результате, цифровизации производства. А это один из основных трендов в мировой автомобильной промышленности. По сравнению с 2015 годом в 2020 году уровень затрат на цифровизацию в автопроме увеличатся более чем в 2 раза и составят свыше $82 млрд. Такие данные приводятся в исследовании Digital Transformation of the Automotive Industry.

Экспорт

Однако снижение стоимости готового продукта, цифровизация производства и создание рабочих мест - не единственные плюсы высокой локализации. Сейчас казахстанский автопром работает преимущественно на внутренний  рынок. Но единственная возможность увеличить объемы производства, а соответственно еще больше снизить стоимость готового продукта – экспорт.

С 1 июля 2018 года для свободного обращения автомобилей на территориях государств - членов Евразийского экономического союза (Россия, Белоруссия, Казахстан, Армения, Киргизия) должно выполняться условие наличия технологических операций по сварке и окраске кузова и достижения уровня локализации производства от 50%. Речь идет о ввозе машин, собранных в одной из стран ЕАЭС, в другую.

Достигнуть такого уровня локализации при крупноузловой сборке просто невозможно.

Инвестиции

В свою очередь высокий экспортный потенциал предприятия очень привлекателен для иностранных инвесторов, для которых – и это не секрет - сам по себе казахстанский авторынок малоинтересен по причине его относительно небольшой емкости.

Как показала практика, с выходом «СарыаркаАвтоПром»  на определенный уровень локализации, компания получила предложение о сотрудничестве от крупной международной компании в автомобильной отрасли – China National Machinery Import & Export Corporation (СМС). Вхождение СМС в капитал AllurGroup позволит привлечь дополнительный объем инвестиций в $1,2 млрд, необходимые для увеличение локализации, развитие производства автокомпонентов. Для этого также создана Индустриальная зона, которая поможет предприятию к 2023 году увеличить существующие объемы производства автомобилей в 6-7 раз. А это уже шаг к созданию в Казахстане автомобильного  производства полного цикла.

Читайте нас в TELEGRAM | https://t.me/kursivkz

Вопрос дня

Архив опросов

Из Казахстана продолжает уезжать большое количество людей. Как Вы думаете, в чем главная причина?

Варианты

Цифра дня

Более 14 тысяч
ДТП
зарегистрировано в Казахстане за 2018 год, в них пострадало более 20,2 тысяч человек

Цитата дня

Судьями хотят многие (стать - ред.), кто в правоохранительных органах не нашел себе достойного места. Вот какая плохая тенденция. Поэтому я уверен, что придут достойные. Пусть меньше – зато качество будет гораздо выше и будут люди, которые будут в состоянии нести это высокое звание судьи...

Жакип Асанов
председатель Верховного суда РК

Спецпроекты

Биржевой навигатор от Freedom Finance

Биржевой навигатор от Freedom Finance


KAZATOMPROM - IPO уранового гиганта
Новый Курс - все о мире инвестиций

Новый Курс - все о мире инвестиций
Новый Курс - все о мире инвестиций

Home Credit Bank

Home Credit Bank