Перейти к основному содержанию

bavaria_seasonX_1200x120.gif


636 просмотров

По итогам 9 месяцев 2018 года в Казахстане зарегистрировано на 14% больше автотранспортных средств

По итогам сентября 2018 г. количество поставленных на учет транспортных средств достигло 119 512 единиц

Фото: Shutterstock.com

В течение отчетного периода органами адмполиции поставлено на учет 970 977 автотранспортных средства, что на 14% выше аналогичного показателя прошлого года, сообщает союз предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром».

Из них 911 316 ед. пришлось на вторичную регистрацию техники, сменившей владельцев, что на 13,4% выше показателя годичной давности (803 776 ед.). Вклад первично регистрируемых транспортных средств составил 59 661 ед., что на 24,2% выше аналогичного значения 2017 года.

По итогам сентября 2018 г. количество поставленных на учет транспортных средств достигло 119 512 единиц, превысив прошлогодний результат на 14,4%. Из них 111 816 ед. составили перепродажи на вторичном рынке (+14,5% к результатам сентября 2017 года).

По результатам трех кварталов на территории Казахстана было зарегистрировано 45 легковых автомобилей на электрической тяге против 30 проданных годом ранее.

Свыше двух третей (68,7%) транспортных средств, повторно зарегистрированных с начала 2018 года, составила техника в возрасте старше 10 лет. Наибольшую долю заняли транспортные средства старше 20 лет (39,4% или 359 491 ед.), от 11 до 20 лет – 29,3% (266 905 ед.), от 4 до 7 лет – 20,2% (184 176 ед.), от 8 до 10 лет – 5,4% (49 654 ед.), от 1 года до 3 лет – 3,9% (35 485 ед.), в возрасте менее 1 года – 1,7% (15 605 ед.).

Динамика сделок на автомобильном рынке по-прежнему свидетельствует о тенденции планомерного старения отечественного парка. Так, доля транспортных средств старше 20 лет в перепродажах на вторичном рынке выросла с 36% в январе-сентябре 2017 года до 39,4% в отчетный период, а доля транспортных средств в возрасте от 1 до 3 лет – сократилась с 8,2% до 3,9%.

Наибольшее число вторичных регистраций по итогам 9 месяцев 2018 зафиксировано в Алматинской (139 771 ед.) и Туркестанской (в т.ч. г.Шымкент*) (133 229 ед.) областях, г. Алматы (112 512 ед.). Жители Алматинской области также зарегистрировали наибольшее количество транспортных средств в возрасте старше 20 лет (75 696 ед.; 21,1%). Следом по этому критерию расположились Туркестанская область (в т.ч. г.Шымкент*) (56 218 ед.; 15,6%) и г.Алматы (30 034 ед.; 8,4%). Наибольшее число транспортных средств моложе одного года повторно зарегистрировано в Туркестанской области (в т.ч. г.Шымкент*) (3 022 ед.; 19,4%), а также в гг. Алматы (2 890 ед.; 18,5%) и Астане (1 620 ед.; 10,4%).


6247 просмотров

Нурлан Смагулов рассказал о подробностях строительства нового завода в Алматы

Общий объем инвестиций в проект составит 25 миллиардов тенге

Строительство завода по производству легковых автомобилей Hyundai начнется в апреле 2019 года и планируется к завершению до конца года. Крупноузловая сборка запланирована на январь 2020 года, выпуск моделей Hyundai Accent и Hyundai Creta в июле следующего года. Об этом на встрече с журналистами рассказал основатель Astana Group Нурлан Смагулов. 

«Наше желание построить завод появилось не внезапно, мы уже 27 лет работаем в автобизнесе, являемся первой компанией, которая завозила автомобили на рынок Казахстана, и все эти 27 лет нас спрашивают, почему мы их не производим. Шесть лет назад мы построили первый свой завод, который собирает грузовики, организовали там сборку, добились локализации в 51% автобусов Hyundai и уже экспортируем их в Россию, Белоруссию, Таджикистан. Мы получили первый опыт автомобилестроения. Но в сборке легковых автомобилей немного по-другому, намного сложнее», - рассказывает Нурлан Смагулов. 

По его словам, у компании есть как минимум три причины для строительства завода в Алматы. 

Во-первых, Hyundai – очень популярный бренд не только в Казахстане, но и во всем СНГ – он вышел на второе место по продажам, его потребление растет. В связи с этим у поставщиков возникает дефицит продукта. 

«Сейчас Санкт Петербурский завод, который поставляет комплектующие для СарыаркаАвтоПром уже испытывает дефицит и не может поставлять нам автомобили в прежнем количестве. Он предлагает нам поставлять просто штампы. Штамп – это деформированный металл, на который затем нанизываются двери, колеса и т.д.», - рассказывает Нурлан Смагулов.  

«Во-вторых, для нас очень важно, чтобы мы получили казахстанский сертификат производства локализации в 51%. Это даст нашей компании возможность экспортировать машины в Узбекистан, Киргизию, Таджикистан, в соседние центральноазиатские страны. Нам не дадут рынок Российской Федерации, но, например, для нас лакомым кусочком может быть Украина. Между Россией и Украиной сейчас не очень благоприятная ситуация, они (россияне – ред. "Курсив") не могут туда поставлять, там защитные пошлины в более чем 100%. А через Казахстан мы можем поставлять. Это тоже очень серьезная причина для того, чтобы мы задумались о строительстве завода», - говорит основатель Astana Group. 

В качестве третьей причины предприниматель называет ментальный рост компании. 

«Мы хотим быть не просто импортерами легковых автомобилей, мы готовы свои знания и опыт вкладывать уже в такие большие проекты как автомобильный завод», - добавил он. 

По его словам, Astana Group подписывает лицензионное соглашение с Hyundai Motor Company, который позволит казахстанской компании выпускать автомобили под брендом Hyundai. 

OSM_8702.jpg

«То есть они делятся своим интеллектуальным правом, дают всю документацию, предоставляют нам Hyundai Engineering – специальное подразделение, которое будет осуществлять всю поставку оборудования, отслеживать качество производства и это очень важно. Автомобиль – это защищенный интеллектуальный продукт и без участия самого производителя нет шансов построить завод», - считает Нурлан Смагулов. 

Astana Group планирует начало строительство завода в апреле текущего года. Завод будет построен на территории индустриальной зоны города Алматы, площадью 25 га. На сегодняшний день идут подготовительные работы по подготовке документации, переговоры с БРК о выделении кредитов, переговоры с правительством о поддержке по экспорту автомобилей в соседние страны. Завершение работ планируется в конце года. Крупноузловая сборка запланирована в январе 2020 года, сложная сборка двух моделей Hyundai Accent и Hyundai Creta – в середине 2020 года.

Строительство будет на 20% профинансировано собственными средствами компании, 80% за счет заемных средств. На первом этапе планируется выпуск 30 тыс. автомобилей в год, из них 50% для Казахстана, оставшиеся 50% – на соседние рынки. 45 тыс. автомобилей прогнозируется к выпуску в ближайшие годы. Общий объем инвестиций в проект составит 25 миллиардов тенге. По словам Нурлана Смагулова, открытие завода позволит обеспечить рабочими местами 700 казахстанцев. Завод включает в себя цеха сварки, покраски, сборки, производства пластиковых панелей и участок контроля качества.

Стоимость автомобилей на начальном этапе производства будет зависеть от курса доллара и других иностранных валют, поскольку доля импортных комплектующих в них еще будет велика. 

«На первых порах эти автомобили не будут дешевле тех, которые мы продаем сейчас. Это невозможно. Потому что будет присутствовать валютная составляющая. Например, все оборудование для этого завода будет поставлено из Японии и Кореи. Но со временем, когда мы достигнем уровня локализации производства более чем 51% мы будем снижать цены», - заявил глава Astana Group. 

Справка:

По итогам 2018 года общие продажи «Астана Моторс» (легковые автомобили и коммерческая техника) достигли 14 519 единиц. Прирост составил 69%. Рыночная доля компании в секторе легковых автомобилей составила 26,5%.

Тройка самых популярных брендов в портфеле КМК «Астана Моторс» – Hyundai, Toyota, Subaru. Налоговые и таможенные отчисления в госбюджет составили более 12,2 млрд. тенге. Валовый оборот компании за 2018 год составил более 120 млрд тг.

Компания планирует реализовать в 2019 году свыше 16 тыс. автомобилей.

Читайте нас в TELEGRAM | https://t.me/kursivkz

Вопрос дня

Архив опросов

Министерство информации и коммуникаций РК ужесточает правила аккредитации журналистов в освещении мероприятий. Как Вы думаете, почему они это делают?

Варианты

Цифра дня

2%
годовых
составит ставка по ипотеке для многодетных и неполных семей

Цитата дня

Я, как президент и гарант Конституции, учитывая интересы нашего народа, принимаю следующее решение. Считаю, что Правительство должно уйти в отставку. Новое руководство Правительства должно выработать действенные шаги по повышению уровня жизни, стимулированию экономики, реализации стратегических задач

Нурсултан Назарбаев
президент Казахстана

Спецпроекты

Биржевой навигатор от Freedom Finance

Биржевой навигатор от Freedom Finance


KAZATOMPROM - IPO уранового гиганта
Новый Курс - все о мире инвестиций

Новый Курс - все о мире инвестиций
Новый Курс - все о мире инвестиций

Home Credit Bank

Home Credit Bank